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jams wrote:
我也相信如果是在平地...(恕刪)
Spinner AERIS 300-100
氣油壓式
外管徑32mm
重量1.5kg
RST F1RST 100mm
氣油壓式
外管徑30mm
重量1.75kg
SR SUNTOUR XCR 100mm
油壓式
外管徑30mm
重量2.4kg
以上三支規格
jams wrote:
這兩支前叉在林道OFF ROAD時，對路面彈跳的抑制，是否可以比XCR好點
進而增加下林道時的安定性。(恕刪)
你有二種需求
1.對路面彈跳的抑制(順暢度):
RST F1RST > Spinner AERIS
2.安定性(穩定性)
Spinner AERIS > RST F1RST
綜合以上
你覺得那支較適合你
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
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jams wrote:
這等級的前叉跟XCR差距大不大
值得換前叉嗎？...(恕刪)
就重量而言可以提供較佳的操縱性
能夠讓你用較輕鬆的方式爽技巧
光是這點就值得一換
至於那支是最愛
端看個人的需要決定
如果有較高預算的話
我還是會建議ROCK SHOX REBA SL是更好的選項
詳情請見http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=1549878&last=19500004
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
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文章編號：19501662
這二支前差我都用過
給我的感覺是還可以做的更好
因為都有遺憾
而好的前差應該是可以讓你有種深不見底的感覺
可以讓你以更快的速度壓過不平路段
而手臂卻沒什麼震動感
在行經下坡路段時
卻又能讓你有更好的穩定性操作手把
這就是為什麼長行程的車讓許多人著迷的地方
以Spinner AERIS來說
雖然穩定性不錯
但避震效果卻讓我在長途林道中手臂感到不舒服
進而影響到操縱性
而RST F1RST雖然比Spinner AERIS順暢度好很多
但紅瓦厝賽事中卻有種不安定感
如果真的要選我反覺得RST F1RST比Spinner AERIS c/p值較高
供你參考!!
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