請教課各位達人 KHS T2 如何改爬坡比較輕鬆


mason.yen wrote:
KHS T2 如何改爬坡會比較輕鬆?
C/P 值比較高


不要坐著爬 (只有小腿力)
試試看抓牛角趴著爬 (可以用到身體及大腿力)

但抓牛角久了還是會累(上半身姿式不順)

這時有休息把可以長時間趴著爬不累
沒休息把 若握把(肉球)夠寬
雙肘靠上去 一樣可以以休息姿態趴著爬
但要留意車身穩定性 注意安全

這是騎去年騎西濱快速道路回程大逆風時 為了降低風阻而發現的一招
後來用在爬坡也很有效
當覺得腿累,酸 想輕一檔時 趴下來騎就免退檔 還騎得更輕鬆更快

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建議樓主換一台T3比較快
改車不會比較有效率也傷荷包
關鍵真的是在腳力而不是車子的級數.
其實我家也有一台T3
兩台一起爬山
T2明顯踩不下去
導致我想改裝T2
但是又不知從何下手
所以想發文問一下
把人改掉最有效!
mason.yen wrote:
如題KHS T2 如...(恕刪)
建議你改電動的,不但輕鬆又能顧到健康.啥山都難不倒你!
T2的齒比已經很輕了~
說實在的~小輪徑再輕下去~
不如下來牽還比較快~比較輕鬆~

爬坡~腿力強弱~只是爬得快慢~沒有輕鬆的~
多鍛鍊一下腿力和耐力吧~
jicharlin wrote:
關鍵真的是在腳力而不...(恕刪)

車子的級數真的有差
T2換高檔碳纖公路車, 爬坡會有如神助
跟齒比無關, 這是力量傳遞的問題, 感覺T2就是吃掉很多力量
(前面有人說換T3.....阿不是一樣的車架嗎=..=)
差不多可以快20%吧, 不過前提是齒比要踩的動, 不能低於50rpm

simonsamders72 wrote:
建議你改電動的,不但...(恕刪)

T2原廠齒比已經很輕了,如果還不夠用就是腿力問題,不必改了
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