黃色鏡片與透明鏡片的實用性...

如果是下午騎到晚上我是戴好市多的變色片
換鏡片實在麻煩
我不喜歡鏡片拔來拔去的
加上幾乎不夜騎的
所以風鏡大多都是不同樣式的電鍍片
但一定會有一支配是變色片
事先知道陽光較弱或會晚回的情況
就戴變色片出門

現在的變色片性能越做越好
預算不是問題的話
甚至可以買到變色率從透明變成電鍍片的產品
本身鏡架可拆換鏡片,故大清早出門、天色剛開的時候,或陰天的時候,都是戴黃色鏡片;車衣後袋塞一副鍍膜的防強光。換鏡片的確有點麻煩,但Rudy的變色片很貴。故久了、習慣就好了。
黃色的確可以加重對比,但是陽光一出來就很傷眼。不幸遇到下雨,都是把風鏡摘下置帽沿,瞇著眼比鏡片積水看得更清晰。

若是夜騎,都嘛直接戴眼鏡,再換隱形眼鏡太麻煩。倒是全透明鏡片,當初買Rudy Project是有隨盒附贈一組,夜騎戴過一次後,除擋飛蟲的效果較佳外,發現透光度沒有直接戴眼鏡高,就再也沒用過了!

有人說在夜晚戴風鏡,摔車時較不像戴眼鏡般、臉蛋/眼睛易受傷。或許這是一個優點,除此之外,對我這 "大近視+散光" 而言,實在想不出什理由夜騎時,再換黃色鏡片或透明鏡片,而不選擇直接戴眼鏡就好。當然,是針對近視患者。

看很多車友大陰天的騎車也戴墨鏡,還是黑/暗的不得了的款式。真搞不透,有點本末倒置的 "笑果"。

dw wrote:
另外,不知道各位有沒有注意,單車風鏡有沒有安全規範?以前工作需要用的安全眼鏡都有要求要ANSI Z87+、UV400之類的認證,玩生存遊戲、飛靶的護目鏡也有相關安全認證,很少聽到單車風鏡有提到此類安全認證


太陽眼鏡/單車風鏡和護目鏡不同
主要功能是減光和擋風
而護目鏡是為了防止BB彈/碎片彈飛到眼鏡
所以才需要安全認證
Supersuperlee wrote:
若是夜騎,都嘛直接戴眼鏡,再換隱形眼鏡太麻煩。
對我這 "大近視+散光" 而言,實在想不出什理由夜騎時,再換黃色鏡片或透明鏡片,而不選擇直接戴眼鏡就好。當然,是針對近視患者。


因為"大近視+散光"有人是戴內置鏡片式的風鏡,而不是隱形眼鏡+風鏡,
所以夜裡戴風鏡 等於 你的"直接戴眼鏡就好",而且黃色片夜裡可以擋HID或強逆光。
(我近視 850 散光 250 戴內置鏡片式的風鏡)

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