horse312 wrote:
怎麼分辨5700和5...(恕刪)
翻到背面看看吧,型號會刻在上面
不過我很久沒有逛網拍了,不知道現在到底有沒有賣
請問105用九速的32T可上嗎?公路車飛輪沒看過32T的,那可以用登山車飛輪嗎?
a0b9c0d6z wrote:
小弟剛換105長腿後...(恕刪)
大大,你好!現在還記得105是用甚麼牌子飛輪幾多速飛輪?換了後比用公路飛輪難調較嗎?要留意什麼?我是十速105長腿是要10速帶32t飛輪嗎?

印達 wrote:
請問105用九速的3...(恕刪)

可以用啊!
我之前是用5600短腿+pg990 11-32t飛輪照吃不誤
只是調整要費點心思.........

hung_sw2001 wrote:
可以用啊!
我之前是...(恕刪)


想請教一下,那您的大盤是用多少的?
我現在是前5600的53-39配後5600長腿+PG950的11-28
因為我想用5600長腿後變配上SRAM 1070的11-32T
依公式換算(53-39)+(32-11)=35
還在長腿對應的齒差37T以內
但是爬文結果又多半看到105長腿只對應到28T..
好像也沒看人這樣配過..
所以來01尋求解答....
不然出門騎長途,回家還要爬5公里的上坡,用我的肉腳就算39-28T還是有點吃力...
105長腿後變配11-32T飛輪沒問題,調一下B螺絲,大對大或小對小都不會卡到。一般不會有大對大或小對小的問題。

我這樣已經一次大環島跟一次小環島了,沒問題啦。

Dr.sam wrote:
105長腿後變配11...(恕刪)


感謝~~
請問RD-5700ss(短腿)可以上30T嗎?
海放組~
EvilVamper wrote:
請問RD-5700ss...(恕刪)
28

horse312 wrote:
怎麼分辨5700和5...(恕刪)

另一個分辨的方式就是新版在後變上下導輪連接的機構上會標示 30T , 不過我只有看過 6700 新舊版的差異, 5700 新舊版差異我就不確定了~
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
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