我的碳纖車大喝特喝了。。。

塑膠的確可以吸水
比如人造纖維 聚酯纖維 polyester 吸水聚合物 吸水性樹脂 黑心珍珠由吸水性塑膠製成
那碳纖維由碳纖維布加工製成
碳纖維布是否會吸水?? 由愛酸人的來回答好了

xmasray wrote:
唉很鬱卒,我被很不準...(恕刪)


別再相信沒有根據的事情了..........
卡蹦是用碳纖維織布成形的
再用膠去黏合
說實話的確是有機會吸到水
但是吸到水的機率應該是比你的bb進水低
我還是建議檢查一下所有軸承件
免得進了水,沒乾就繼續攪呀攪的
不會壞的也壞了
原料不等於成品。

採用碳纖維的不是只有腳踏車架。你貴重的碳纖車架怕水,人家碳纖車殼的超跑、賽車怎麼不怕水?
xmasray wrote:
唉很鬱卒,我被很不準...(恕刪)


應該是不會吸水或是變重啦!
先鬆口氣吧!
就像前面幾位資深說的 那些地方要注意防鏽就好了

倒是您讓我回想起
國高中的時候 父親買碳纖車給我當通勤車
當時的我應該就是所謂的吃米不知米價
上腳架就算了
車子也跟其他同學的車一起塞
會刮傷車的大鎖刮了又刮
大太陽也騎 下雨天 颱風天也騎去上學
就這樣國高中六年下來
車子還好好的
只有少部分不重要的螺絲生鏽而已
不過105套件真的不錯 有關套件的螺絲部分都沒有生鏽
(當時的我並不知道105是什麼,只納悶為什麼車上那麼多地方寫著105,一直到最近才知道是三級套件)

xmasray wrote:
唉很鬱卒,我被很不準...(恕刪)



應該是坐墊吸水變重了吧

話說我今天也在山上淋雨,好冷呀
隔了這麼多年,再一次沈船

碳纖如果那麼會吸水的話,那麼一些釣魚人用的釣竿不就一下子就壞掉了?事實上釣竿所承受力量比自行車還大,有些還能用幾十年哩.所以除非使用不當,不然沒有那麼容易壞.

柏Paul wrote:
碳纖是塑膠做的?你可...(恕刪)


因該算塑膠的一種吧 都是石油提煉加工的
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
剛剛在維基百科查到的:

碳纖維是一種具有很高強力和模量的耐高溫纖維,為化纖的高端品種。

製造工藝
一般用聚丙烯腈、粘膠纖維等原料,先在200-300℃的空氣中進行預氧化,繼在惰性氣體保護下用1000℃左右的高溫完成碳化,最後加熱到1500-3000℃成碳纖維。

用途
因為碳纖維又輕又堅硬,所以它的用途很廣泛。
用碳纖維製造的增強塑料質地強而輕,耐高溫、防輻射、耐水、耐腐蝕,是製造飛行器、兵器及耐腐蝕設備等的優良材料。
近年來碳纖維更是廣泛被使用於大型飛機,例如空中巴士的A350與A380,波音787均利用碳纖維複合材料來減輕耗油量。
另外大型風力發電機的葉片,賽車、汽機車的車身均為碳纖維複合材料需求量增加的重要因素。腳踏車亦有使用碳纖維複合材料作為車架,但因碳纖維複合材料製造成本高,多為高階車種才能使用。
結構與特性


每一根碳纖維由數千條更微小的碳纖維所組成,直徑大約5至8微米。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近,是由一層層以六角型排列的碳原子所構成。兩者差別在於層與層之間的連結。石墨是晶體結構,它的層間連結鬆散,而碳纖維不是晶體結構,層間連結是不規則的。這樣便防止滑移增強物質強度。
一般碳纖維的密度為1750 kg/m3。導熱能力高但傳電能力低,碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候,碳纖維會變厚而短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色,但可以把它染上不同的顏色。
這個週休2日我也是在宜蘭被水扁了2天,回來後尚未回到家,車馬上送車行不敢問就全權交老闆處理了.
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