買菜車也要手編輪,0417新增36孔Crow's Foot鴉足式後輪


givemelightbike wrote:
長銅頭原本的用途是用...(恕刪)



感謝解惑,受教學習起來!






怨念聚合體 wrote:
DIY無價不過你也不...(恕刪)



你這招真的蠻不錯的,我本來只有釘一個簡陋架(家裡沒有立車架)
跟您一樣用看縫隙的,不過真的看到我眼睛脫窗,所以才做這個


而且我最近才發現曉得,正圓原來如此重要!!
本來我調了差不多了,因為之後怎麼鎖緊正圓都不改變了,玵且也快鎖不動了(太緊了)
就想說那就這樣吧。
試騎時輪胎重得要死,好像載了一個人在騎,研究了一下才發現正圓調好點,就變輕快了。
(不過我後來因為上緊圓不改變,我就索性放鬆了,圓就有變好)

以後我正圓都要調到極限為止,影響好大啊
wwx wrote:
感謝解惑,受教學習起...(恕刪)

這種調法不只是看隙
其實可以直接把東西輕輕貼上去輪框,感覺轉動時的鬆緊度
就算只看隙也無妨,要調到0.5mm內的誤差不難
市售編輪台也不過只敢保證能調到0.2mm而已
這點差距有多少人騎得出來?

wwx wrote:
感謝解惑,受教學習起...(恕刪)


你的正圓極限到哪?

調到1mm,一般是被輪胎的誤差吃掉

等你調熟了,一條束帶就可以野戰調法了
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

怨念聚合體 wrote:
這種調法不只是看隙其...(恕刪)


原來如此,感謝分享技巧



CPU599 wrote:
你的正圓極限到哪?調...(恕刪)



我沒有制式的量表,但是我自製的量表尺端可以調到1cm內
槓桿兩端長度約1:10,所以大概就是您說得1mm左右吧

wwx wrote:
原來如此,感謝分享技...(恕刪)


基本上肉眼看不太出來就夠了

上胎調會更準
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
心血來潮,整理的一個舊輪圈,感覺還不錯,就拿來編輪了。

本想買個鋁合金花鼓,不過看到原本的鋼鐵花鼓實在很粗勇,感覺也很不錯,
稍做拆解保養,也繼續使用。

參照『ohmylife的單車生活』老師的教學編得,比我更不懂的人請自行拜讀。
http://blog.xuite.net/ohmylife/bicycle/22134920


計算鋼絲,1個鴉足基本上是1個x0和2個x3組合成的,
36孔,共需12根x0鋼絲,和24根x3的鋼絲
用前輩寫得計算機計算一下,因為害怕凸鋼絲,就無條件捨去後又減了1mm。
完成鋼絲鎖固程度後面有圖。
我個人想請教,一般真的照這個計算出來的長度,拉緊後不會凸嗎?
還是量測精準度問題,整體影響最大大概就ERD值的那個1A2B最不好量,
鋼絲鎖上銅頭拉緊量測,看起來很簡單,但是這裡多量1mm,鋼絲就可以說多長0.5mm
不曉得有沒有更好得量測方法。





買鋼絲,不買不曉得,x0長度的鋼絲還真難買,還好有賣家有各種長度訂製,7元買一隻*12
x3就很簡單,大家都有賣,5元買一隻*24
84+120=204元,銅頭附贈免錢。
為了一個單層鋁框,鋼鐵鋼珠花鼓,這錢…值得嗎?

開編
x0的直拉兩面都編好,花鼓和剛圈都間隔兩孔一隻,內外交替編。




上x3鋼絲,花鼓間隔直拉鋼絲一孔,交叉編到輪圈直拉鋼絲的隔壁孔。
僅遵導師教誨,後輪後拉鋼絲走內側,後輪前拉走外側
直拉鋼絲走內側時,前拉鋼絲在最外
直拉鋼絲走外側時,前拉鋼絲在中間
後拉永遠最內。





雙邊x3編好,漂亮嗎?
應該有人發覺有兩種顏色的鋼絲,我買鋼絲忘記統一顏色,兩家買成不一樣的了,
不過這樣好像看比較清楚對吧。





鋼絲凸頭程度如下




鋼絲交叉干涉狀況如下





鴉足式有比x3的好看嗎?





完畢,有沒有編錯啊?
因為老師網頁的圖早已失傳,我也不曉得有沒有編對。
wwx wrote:
用前輩寫得計算機計算一下,因為害怕凸鋼絲,就無條件捨去後又減了1mm。
完成鋼絲鎖固程度後面有圖。
我個人想請教,一般真的照這個計算出來的長度,拉緊後不會凸嗎?
還是量測精準度問題,整體影響最大大概就ERD值的那個1A2B最不好量,
鋼絲鎖上銅頭拉緊量測,看起來很簡單,但是這裡多量1mm,鋼絲就可以說多長0.5mm
不曉得有沒有更好得量測方法。...(恕刪)


關於ERD的量法,我的方式是準備兩支彎頭剪掉的鋼絲,長度剪成剛好250mm,然後用快乾或螺絲膠將銅頭固定在鋼絲上,銅頭鎖到不露鋼絲的程度(但留大約0.5mm的餘隙),就可以用這兩支鋼絲來準確地測量ERD值,測量的精準度抓0.5mm就可以了,大部份輪圈並不是精準的正圓,量得更準確也沒有用處。我之前發過一篇文章,有提供一份計算鋼絲長度的教學檔,不妨參考看看。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=3271084&p=1#42736844
如果ERD和花鼓的數據都量對了,計算機的算法也沒有問題,那就沒有必要再多減1mm,用銅頭是無所謂,但若是鋁頭配上長度不夠的鋼絲,鋁頭是會容易斷的,反而是稍微突出鋁頭頂端的鋼絲長度才是理想的。如果你能用雙層框來編的話,鋼絲稍微突出銅頭就無所謂了,反而比太短的鋼絲更耐用。
計算鋼絲長度另外一個要考慮的因素是鋼絲拉緊後的伸長量,對於中段1.8以下的雙抽鋼絲或是很薄的扁鋼絲而言,用在後輪傳動側時,張力達到100kgf以上,伸長量會將近1mm甚至更多,DT網站上的計算機就有把這一項修正量加入計算的結果。我自己做的簡易計算機也有計算鋼絲的伸長量,所以唯一會影響準確度的只剩輪圈往內收縮的變化量,不過這倒不會造成太大的誤差。
至於你的成品,我覺得編得很好啊,不過我比較建議讓0X的鋼絲從交叉點內側穿過去,和後變的間距會比較大,萬一後變限制螺絲沒調好的話比較不會打到後變。貼個圖給你參考:


givemelightbike wrote:
關於ERD的量法,我...(恕刪)



量測兩根鋼絲間的距離這方法真不錯,學起來。

您那篇文章我有看過,不過對我來說太專業了,所以沒能採用您的計算機。
(太多數值都不曉得是什麼)

這種樣式的輪圈,我是不曉得哪種鋼絲受力最大,
關於直拉鋼絲內外問題,我騎久了再來觀察看看(因為不想拆開重編


我也發現了,您編得輪圈也是用兩種顏色的鋼絲啊,是根我一樣…
哈哈,開個玩笑。
wwx wrote:
您那篇文章我有看過,不過對我來說太專業了,所以沒能採用您的計算機。
(太多數值都不曉得是什麼)


我的計算機和其他前輩們做的沒有太大的不同耶,還是一樣輸入ERD、花鼓耳PCD、中心距這些必須的數值,不過為了計算鋼絲的伸長量,所以要輸入鋼絲的直徑及張力。用2.0mm鋼絲時,不考慮鋼絲伸長量也不至於會有太大的誤差,鋼絲各段長度可以不用管它,張力那一欄輸入0就不會計算此一修正值了。

鐵花鼓用0X編法是無所謂,但很多鋁花鼓原廠會建議不要這樣編,硬要用0X,萬一花鼓耳裂了就只能怪自己了。

我貼的圖是網路上隨便抓的,不是我編的啦...

wwx wrote:
心血來潮,整理的一個...(恕刪)




這個框是本來就有凹痕?
還是被你鎖到同頭 納下去
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
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