阿誠0725 wrote:
我們玩公路車的吊秤是...(恕刪)

我的意思是說您對車子上的裝備重量估計得誤差太大了,因為您對這些附件的重量不了解。

不玩公路車,所以我對10KG以下的重量基本不關注。不過踩踏時是否沉重卻並非完全決定於車子重量,而是跟車架剛度,花鼓潤度還有輪組編法都有關係。比如我貼的這台老爺車,平地勻速騎行時,比13.X KG的GIANT BOULDER在變速到兩者驅動比相同時(老爺車是48:20T)還要輕快。同樣,比用rohloff內14變花鼓,車架用double butted 753鋼管的thorn raven tour 輕快。老爺車各部分的重量給您參考:輪框1.3KG,車架5KG。車子除了輪胎坐墊把套全部是鋼製的,輪組前32孔後40孔,輻條長度305mm。

大块头 wrote:
還是這種好
看我的車...(恕刪)


25公斤是有點離譜..目測約16-17公斤
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
我說你們這些人
哪有人重量用目測的
科學時代了...
請上秤再來說嘴

我經常幫管委會處理地下室沒人要的腳踏車
因為資源回收廠規定一定要拆解 他們只收金屬的部分
所以對重量我有一定的認知
有些賣場登山車
光車架就重8公斤了
前叉2.5公斤
零配件(大盤,鍊條,變速套件,把手...等)6公斤
兩條胎各300公克 內胎各100公克(你們可知道,一條不起眼的內胎就0.1公斤了?)
兩個框2.5公斤
整台車就逼近20公斤了

這台裝了那麼多白鐵東西 還裝兩個機車用照後鏡
光那個擋泥板 沒2公斤 絕對有超過1公斤
那兩個照後鏡500公克也有
全車或許沒25公斤 但我認為肯定破20公斤

我要看到用科學儀器測重
我才相信
不然目測 誰都會說說
我也可以說我全碳纖維公路車才5公斤啊!

阿誠0725 wrote:
我說你們這些人哪有人...(恕刪)

鋁車架哪有超過4KG的。

8KG那個得是鐵車架了,就算以前的28吋老爺車,加重款的也沒這麼重。捷安特的CT102是18KG,這可是1.6mm的厚1020管材了,還有鐵擋泥板,鋼牙盤鋼貨架鋼花鼓...
我的那車AS925不過16KG
方便私訊您在淘寶購買的鏈接嗎?
大块头 wrote:
請在ruten上搜索...(恕刪)
要吵架的另外開版吧


樓主維修架都自己焊,這個擋泥板感覺就沒什麼了


什麼時候自己焊一台全不鏽鋼的單車啊

全車鍍鉻亮晶晶的一定很帥
自行製作的手藝真好!!

謝謝開版大的分享!!
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