請問公路車 的大盤 有更小的齒數嗎


henry999 wrote:
有Shimano CX-70(50) ..46/36的大盤,36t可換34
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也有自選搭配的...White Industries
大盤(38t,40t,42t,44t,46t,48t,50t,52t )
小盤(24t,26t,28t,30t,32t,34t,36t,38t )


理論上cx規格前變可以用46/30
不過沒用過
我有46/33
做動良好

但是連cx規格前變也不過是46-52的規格
我真不敢嘗試低於46的外盤
之前試過普通前變(50-56)
對48T
超抓狂
我是覺得啦...
爬坡時速低於5~6km/h
乾脆下馬牽車比較快


vonyi wrote:
我是覺得啦...爬坡...(恕刪)


爬坡時速5~6km/h在這種30%的坡 算快的了




齒比這東西是依各人體力、路線坡度的難易,沒有標準,能騎的健康較重要~~

henry999 wrote:
齒比這東西是依各人體力、路線坡度的難易,沒有標準,能騎的健康較重要~~

活到老騎到老不帶傷.

黑秀黑秀 wrote:
最重的用不到 最輕的齒比踩不動

很多人也是.我也是.

建議你一次改到底或賣掉組台新公路車.

實例:
我爬山專用的公路車大盤42/30飛輪11~36.
車架Giant.輪組C-24.變速系統不知道店家用什麼品牌,騎一年多只在500與2000公里時回店微調一下而已.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943
30%的坡段,還能保持5-6kmh??

14%已經只有7-8kmh了
如 11 樓 iwasfool 大所述,請服用 Cyclocross 的 46/30 大盤,但前變要做相對變動,不是每個前變都支援到 30T ,要找 CX 專用的。

題外話,朋友間都把 46/30 的大盤稱之為“卑鄙盤”。

tiger3943 wrote:
我爬山專用的公路車大盤42/30飛輪11~36.
車架Giant.輪組C-24.變速系統不知道店家用什麼品牌,騎一年多只在500與2000公里時回店微調一下而已.


42/30不知道是卑鄙盤配出來的
還是自己拿3盤配的

3盤我覺得缺點
Q-FACTOR多了不少
感謝!!! 感謝!!

我再作一下功課

謝謝各位的寶貴建議!!
我用全套 Ultegra SL,
大盤改 52-39-26,飛輪用 11-28。
(26 盤不是 Shimano 料件)
黑秀黑秀 wrote:
請問公路車 的大盤 有更小的齒數嗎
車上的傳動系統全部拆掉,能賣就賣
BB 如果用得到,可以留著

去弄個公路車三盤大盤來,留小盤 (30T),中盤大盤拆了
買登山車的 11-36 飛輪,登山車的後變
去弄個登山車的右變把來 (左邊免了)
這樣就是超強爬牆車了。
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