阿誠0725 wrote:搞了半天原來是ope...(恕刪) 就算是設計良好的OPEL到了全球最先進的台灣因為不願意發放第三面車牌的緣故或是其它先進的法律這車架應該也會被閹割相關功能吧?至少,監理所的人會不知道怎麼驗車可悲,要運動,一點自由度都沒有的台灣阿關於車頂架的橫桿固定方式小弟一直都覺得,還是歐系的設計比較貼心,也在原始設計有兼顧強度的考量夾窗戶的樣式,對我來說,一直都不會是首選原廠有留車頂架裝置溝槽的,是比較貼心的但,不管哪種方式,都要定期檢查螺絲扭力與裝置的穩定性
程一田 wrote:小弟一直都覺得,還是歐系的設計比較貼心,也在原始設計有兼顧強度的考量夾窗戶的樣式,對我來說,一直都不會是首選...(恕刪) 其實鎖窗邊的不代表不牢靠喔!像我的YAKIMA套件 (YAKIMA跟THULE一樣都是進口大廠,並不是國產小牌)他的窗邊拉片並不是for all的像針對我的奧迪A4就有不同的窗邊拉片就是窗邊的拉片裡面有多一個小圓柱可以卡進去我窗邊上緣的一個洞裡面 並不是只有直接用拉緊的力量拉住窗邊而這個洞 是當初車廠設計給車頂架用的並不是自己鑽的唷!所以在設計上是有兼顧強度和安全的考量