MAVIC KSYRIUM PRO DISC 公路車 碟煞 輪組

dt r23 DISK 是我現役輪組
價格比你報上的還便宜一張小朋友左右
實測重量在1620上下
只是我入手管道只有黑色
且現在入手可能中心轉國際六孔轉接座要另購
最大支援32C最小23C 支援免內胎系統
表現上跟捷安特兩萬多那組差不多且輕了1百多克
重點價位差了六千左右
CP值算是不錯

sr-x wrote:
dt r23 DISK...(恕刪)

和原車所附的PR-2 disc想比,更換後騎乘會有多大差異?

謝謝
只能說順暢許多,換了輪組後,上風櫃嘴(從風齡橋算),差了四分多鐘。

順暢度真的沒有話說。

就是因為這樣,才會再換了輪組不到一個月的時間,就直接在跳兩級,直接從2015 defy Ad2 換成2015 Defy SL1。

barberkimo wrote:
只能說順暢許多,換...(恕刪)

是 DT Swiss R 23 SPLINE DB DISC 嗎?
sorry, 是從 Giant P-R2 Disc換成 Giant P-SL0 Disc

放肆人生 wrote:
是 DT Swiss...(恕刪)


光花鼓來說應該是沒太大差別
因為傑安特高階輪組花鼓是dt代工
剩下差別就在輪框跟編法
sr-x wrote:
dt r23 DISK...(恕刪)

來下個總結好了
最後是購買dt r23 DISK,原因是後來問到的價錢太誘人了....

原本的輪組是PR-2+原廠胎+5800 32T飛輪,換成dt r23 DISK+維多利亞一級胎+挖地瓜32T飛輪,這樣輪組重量少了大概650G
我不了解什麼是慣性剛性什麼的,就以最常騎的136時間來結論輪組優劣




在山路是快了原廠輪快兩分鐘,但這是含升級外胎及飛輪下的成果,且平路測試結果dt r23 DISK不會比PR-2快

原廠輪PR-2 沒傳說中那麼不堪,對腳力還沒小有所成的新手而言換輪組不會讓你飛天遁地,最大的收穫是那悅耳好似蟬叫的棘輪聲了
不好意思借樓發問,小弟最近在找捷安特Defy用的碟煞輪組,不過700C的輪組資訊有夠少

有沒有版高38mm碟煞碳纖輪組推薦呢?
剛剛在德國訂了這個。
https://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=240%2C247;backlink=109%7C1%7C%7C240%2C247%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C;product=122907
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