個人是安裝在ISP座管內完全不著痕跡~不開碼錶的檔位顯示還真沒人會發現我有裝D-Fly這玩意兒~個人覺得D-Fly的對自己騎乘時幫助最大的就是檔位顯示了計時路段時,為求迴轉速與踩踏時的最大效能之前常常會習慣性的轉頭去看後飛輪的齒比但有了檔位顯示之後當下齒比、迴轉速、心率、功率等所有資訊都可以在碼錶上一覽無遺在山路坡度變化前也更可提早選擇換檔或站姿抽車再搭配上Di2電變,整體真的輕鬆很多另外一點小發現以個人來說,有檔位顯示之後個人的換檔次數有明顯增加整體節奏也較之前更穩定成績竟然也有進步!這真的是改裝Di2+D Fly之前所始料未及的~
給樓主五分奉上....很好的分享創意的變通方式長知識了01單車版為什麼越來越少人願意分享,就是因為有些人喜歡踩在人家頭上凸顯自己的優越,學術界有些人喜歡以攻擊踩人家辮子以為自己成就,殊不知這些人永遠活在自己專業巨塔中,走不出去...
hotscalefly wrote:給樓主五分奉上.....(恕刪) 完全同意。每個人的想法本來就不一樣,想出變通方法並且去實踐它,這比買了多貴的車還要值得看。硬要東扯西扯,還扯到二手價,莫非是有贊助板大買這個傳輸器嗎...發這種文真的是鼓勵的人少,酸的人多。不過話說回來,我看到一半的時候還以為版主是要塞到五通裡面說,最後的完成式樣,真的也是出乎意料。
請教樓主,切掉兩側吊耳後,D-fly的寬度剩多少?注意D-fly一陣子,但一直沒入手,就是因為依官網尺寸"可能"塞不進BB下預留拉線的洞 (Cervelo S3)想知道,切掉兩側吊耳後有沒有機會?感恩:)