一折 wrote:
差別最大的應該是爽度問題 哈哈哈...! ...(恕刪)
爽度+1
不過如果是Deore跟X9，我想應該就有差別了。
個人積分：1407分
文章編號：4274911
個人積分：31分
文章編號：4275118
個人積分：5分
文章編號：4275604
個人積分：0分
文章編號：4275654
，之前我也是用Deore套件，但................................最後還是敗了X5
，當然一分錢一分貨，xt的順暢度自然不在話下
，我個人覺得xt他壓縮我一直想換車或升級的念頭，
個人積分：237分
文章編號：4275857
第一 , 差最多的是花鼓 , 真的差很多 . 不過我後悔沒直上XTR花鼓 .
第二是煞車 , 不論是四連桿V煞或是碟煞 . 這個也絕對有差 .
不過要小心 , 我現在騎別人的車 .都會過於晚煞 .
大盤及傳動系
如果好好保養 , 在高速帶負載 或上坡的時候 .
XT的變速速度及精度會比avlio+deore好很多 , 基本上不會出聲就過去了 .
deore通常要叫個一聲 .
在快速連換的時候(下坡快速進檔或上坡快速降檔) , XT只會在次盤及最大盤這兩速出聲 .
deore會叫的很快樂 .
不過油太髒或是油乾的時候 , XT也是會叫的蠻快樂的 .
在大盤方面 , 我就不確定了 . 因為之前C050/avlio+deore那兩套的時代是一般的後避 .
換XT時順便換了具踩踏平臺的後避 .
所以整個踩踏感都提升了 . 不知道誰的功勞比較大啦 .
不過XT原廠的護盤真是超棒的 , 西裝褲完全不會沾到油阿 . 一級棒 .
PS.我一開始是用avlio+deore , 後來給人家修的時候 . 貪便宜換了C050 .
當場真是騎到X阿(老闆還給我號稱同級 ...... 雖然也是定位變速啦. 當時不懂事) .
所以如果要騎deore , 就不要去碰XT .
不然...
會破財的喔 .
個人積分：7分
文章編號：4275877
Lx 詳細規格你把所有零件重量加在一起 再點左邊的xt 再加一次就知道差多少摟 (懶的算 哈)
應該不會差很多啦 XT D 可能差個...0.7~1.2 Kg 吧 2Kg 有點誇張
有車友有實際量過嗎? 可否分享?
個人積分：7分
文章編號：4275908
個人積分：10分
文章編號：4275917
個人積分：2分
文章編號：4279000
個人積分：13分
文章編號：4279021
