vin958 wrote:我想你最大的問題應該不是在飛輪, 每個人的體能都不一樣早期32T也沒有, 現在卻變成很流行Tiagra 也支援到34T單車不是在比賽, 只要常常騎, 體力就會好, 不需要強迫自己要重踩訓練按步慢慢來保持健康 、不受傷, 快樂玩單車..
老實說 我只看標題 沒看內文....先假設沒有要爬武嶺改這樣好不好? 我認為錯很大!我有一台700c 23c的混種車(arx)改10速shimano11-36t飛輪因為過輕齒比 無法靠踏板回饋力維持重心 反而身體變得很僵硬36t在細胎上根本毫無意義 除非你拉台行李托車環島如果真要換大飛輪 不如換更大到40t 再大盤改成單速系統另外11-36飛輪跟手邊另一顆105 11-25t飛輪相比 真的重很多很多
有很多人說32T飛輪是廢物所用但是環法也有很多選手有用是否他們比選手強?笑笑便好了如果strava上,有人用32T比他快,那又如何?到時是廢物也不如?想改便改吧如果沒市場,Roadlink便不會出現(它家更有11s拉缐蝸牛)youtube也不會有大量開箱教學片買個roadlink, 36T飛輪,加長鏈條/買新便可齒容不用理會,反正不會大對大,小對小到時候有問題再改長腿or一次到位吧,反正不會再改另外4700不能用9速腳,拉缐比不同,4600才能坐這山,望那山,一事無成,又不是不能還原我150k沒力時,上個7-8%的坡,多想有個34/36T的飛輪,給我救命
給你良心建議這飛輪暫時不用換4級零件沒很差,反正有在騎一陣子你會感覺踩下去好像脫1齒,齒輪會壞,那時候飛輪跟鏈條一併更換,車架後三角鋁車攻擊型應該沒影響出力,如騎山路建議需更換的是彥豪c夾312換540要省最少換煞車皮(約900以上),還有輪組外胎比你換飛輪更有感(台製花鼓、鋁框??270,??200,或??300,雙抽外胎請自己爬文約7000當然要換更好的一堆)這可能你會感覺到很大差距,慢慢練久了你搞不好會換回11-28也說不定,目前要注意輪框偏紬嚴重嗎?有去磨到煞車皮或後叉車架,廠車一般組裝4平8穩,可以自己DIY一下龍頭煞把握住前推看會搖晃?變速有去卡的鏈條?這些問題有可能是你34陪30還踩不動原因(因為你應該不會去騎超過難度坡)倒輪也檢查一下有就定位嗎? 阿良2019 wrote:新手…公路車 TCR...(恕刪)
傷港人 wrote:有很多人說32T飛輪是廢物所用但是環法也有很多選手有用是否他們比選手強?笑笑便好了 最近越來越大是驅勢, 9100 也有30T了更早年連CT盤也有人笑, 腿力腿力的, 趕快練,什麼爬樹的結果 CT/32T 都變入門標配了單車..不需要拼命..反而是好騎常騎才是王道, 不然一下子失去興趣丟一邊更浪費想改就改, <1 很好用.. 體力不行救個命超好用的每個人的體能差異很大, 騎出自己的興趣才是真的,基本上平時沒什麼練也能爬坡有什麼不好?難道一定要苦練實練的才能爬坡
給樓主各建議小弟也是騎TCR1之前一開始騎車也遇到跟樓主相同的問題騎車只要遇到一般3~5%的爬坡就感覺很無力就把飛輪換成32T朋友建議先騎平路為主,不要騎爬坡,主要先把心肺的有氧區間訓練起來那段訓練的時間,反而32T幾乎都沒有用到之後換回原廠的28T爬北濱、二子坪、觀音山、106也都沒問題一直到現在32T的飛輪就被我丟在箱子裡然而32T還用不用的到我想等我要去爬20%的坡應該就會換上去運動對我來說是身體健康不想拿膝蓋開玩笑可以燃燒體脂肪但是請不要燃燒自己的膝蓋