新手…公路車 TCR1 改36T飛輪請教…

vin958 wrote:
我想你最大的問題應該不是在飛輪,


每個人的體能都不一樣

早期32T也沒有, 現在卻變成很流行

Tiagra 也支援到34T


單車不是在比賽, 只要常常騎, 體力就會好, 不需要強迫自己要重踩

訓練按步慢慢來

保持健康 、不受傷, 快樂玩單車..


cherryhuahua25 wrote:
32T還不夠用,要不要先騎登山車就好.......


沒錯
大盤34配飛輪32還不夠
建議從登山車練起

登山車大盤22配飛輪34一定夠
老實說 我只看標題 沒看內文....先假設沒有要爬武嶺

改這樣好不好? 我認為錯很大!

我有一台700c 23c的混種車(arx)改10速shimano11-36t飛輪

因為過輕齒比 無法靠踏板回饋力維持重心 反而身體變得很僵硬

36t在細胎上根本毫無意義 除非你拉台行李托車環島

如果真要換大飛輪 不如換更大到40t 再大盤改成單速系統

另外11-36飛輪跟手邊另一顆105 11-25t飛輪相比 真的重很多很多



有很多人說32T飛輪是廢物所用
但是環法也有很多選手有用
是否他們比選手強?
笑笑便好了
如果strava上,有人用32T比他快,那又如何?到時是廢物也不如?


想改便改吧
如果沒市場,Roadlink便不會出現(它家更有11s拉缐蝸牛)
youtube也不會有大量開箱教學片

買個roadlink, 36T飛輪,加長鏈條/買新便可
齒容不用理會,反正不會大對大,小對小
到時候有問題再改長腿or一次到位吧,反正不會再改
另外4700不能用9速腳,拉缐比不同,4600才能



坐這山,望那山,一事無成,又不是不能還原
我150k沒力時,上個7-8%的坡,多想有個34/36T的飛輪,給我救命
給你良心建議這飛輪暫時不用換4級零件沒很差,反正有在騎一陣子你會感覺踩下去好像脫1齒,齒輪會壞,那時候飛輪跟鏈條一併更換,車架後三角鋁車攻擊型應該沒影響出力,如騎山路建議需更換的是彥豪c夾312換540要省最少換煞車皮(約900以上),還有輪組外胎比你換飛輪更有感(台製花鼓、鋁框??270,??200,或??300,雙抽外胎請自己爬文約7000當然要換更好的一堆)這可能你會感覺到很大差距,慢慢練久了你搞不好會換回11-28也說不定,目前要注意輪框偏紬嚴重嗎?有去磨到煞車皮或後叉車架,廠車一般組裝4平8穩,可以自己DIY一下龍頭煞把握住前推看會搖晃?變速有去卡的鏈條?這些問題有可能是你34陪30還踩不動原因(因為你應該不會去騎超過難度坡)倒輪也檢查一下有就定位嗎?
阿良2019 wrote:
新手…公路車 TCR...(恕刪)
哈哈我也覺得又不是騎武嶺或是幾千公尺高山,或是騎幾十公路後遇到陡坡,問題點沒看到車況無法研判,而且4000能升級的零件太有限幾乎無感
vin958 wrote:
我想你最大的問題應該...(恕刪)
傷港人 wrote:
有很多人說32T飛輪是廢物所用
但是環法也有很多選手有用
是否他們比選手強?
笑笑便好了


最近越來越大是驅勢, 9100 也有30T了
更早年連CT盤也有人笑, 腿力腿力的, 趕快練,什麼爬樹的

結果 CT/32T 都變入門標配了

單車..不需要拼命..
反而是好騎常騎才是王道, 不然一下子失去興趣丟一邊更浪費

想改就改, <1 很好用.. 體力不行救個命超好用的
每個人的體能差異很大, 騎出自己的興趣才是真的,

基本上
平時沒什麼練也能爬坡有什麼不好?
難道一定要苦練實練的才能爬坡
給樓主各建議
小弟也是騎TCR1
之前一開始騎車也遇到跟樓主相同的問題
騎車只要遇到一般3~5%的爬坡就感覺很無力
就把飛輪換成32T
朋友建議先騎平路為主,不要騎爬坡,主要先把心肺的有氧區間訓練起來
那段訓練的時間,反而32T幾乎都沒有用到
之後換回原廠的28T爬北濱、二子坪、觀音山、106也都沒問題
一直到現在32T的飛輪就被我丟在箱子裡
然而32T還用不用的到
我想等我要去爬20%的坡應該就會換上去
運動對我來說是身體健康
不想拿膝蓋開玩笑
可以燃燒體脂肪
但是請不要燃燒自己的膝蓋

傷港人 wrote:
最便宜是加個RoadLink...(恕刪)

沒屋頂的要價800元,後來對岸車友告訴我淘寶35元。差好大,等明天到後裝上36T飛輪後再發帖分享!



運動資訊學習無界 人生無限 ⬆️104高年級老師 ⬆️芥菜種會銀領導師 ⬆️桃園資訊志工
明天參加本地的120公里活動,等後天回來再發帖詳細說明如何改車及體驗。
我已經在對岸車壇發帖了,可以先看看我這帖子。

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=236772
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