分享～我的手電筒車燈 LiteFlux LF5

8:5

138分

11樓

8:5

個人積分：138分

文章編號：4608121

hungweiwu wrote:
這款看來體積小相當不...(恕刪)

根據 SSC 的宣稱：
SSC P4 LED 在 350 mA 驅動下，有 100流明；
700mA 時則是180流明；
1A 時有240流明。

LFx (2～5) 手電筒對於亮度的設計：
在電池電壓低於 2V 時，最高亮度是以 350mA 驅動；
高於 2V 時，則是 700mA 驅動。

LF5 使用一般 (鹼性、充電) 電池時，可到 100 流明。
使用 eneloop 2000mAh 充電電池，約可持續 1 小時到 1小時半。

使用 14500 二次鋰電，可以到 180 流明。
沒用過，我對使用工業用鋰電池沒安全感。

hungweiwu

54分

12樓

hungweiwu

個人積分：54分

文章編號：4608947

8:5 wrote:
根據 SSC 的宣稱...(恕刪)

酷!

這麼小隻有100流明! 讚!

所以帶eneloop 2000maH 四顆.
撐過夜騎一整晚沒問題! 體積又這麼小. 不錯喔!

ps: P4跟Q5 是不是差別只有在Q5比P4多了7流明?

bouliwu

10分

13樓

bouliwu

個人積分：10分

文章編號：4609088

8:5 wrote:
...(恕刪)
LF5 使用一般 (鹼性、充電) 電池時，可到 100 流明。
使用 eneloop 2000mAh 充電電池，約可持續 1 小時到 1小時半。

使用 14500 二次鋰電，可以到 180 流明。
沒用過，我對使用工業用鋰電池沒安全感。
...(恕刪)

當初LFx初版預售的時候，我就訂了一些，打算一部份送人，留一些自己用。
後來實際到手之後，留下一把LF3跟一把LF5，其他都當禮物送出去了。

我自己的經驗，對於一般不迷燈的使用者來說，LF5還是比較好的選擇。
算是在電池後勤補給容易的前提下，提供使用者足敷使用的亮度跟點亮時間。
相較之下，LF3在電池補給方面就不是那麼友善，便利超商單顆售價超過百元台幣的CR123，要想卯起來給它長時間點下去，的確需要一點經濟奧援。
但是LF3回饋給使用者的，則是更緊致的體積，以及更高的輸出亮度。
相權之下，我還是拿LF3來當作隨身電筒，夜騎時就是備用燈。
電源方面，因為先前已經在其他電筒上面使用二次鋰電池了，所以LF3也比照辦理，餵食有保護電路的RCR123電池。
LF3在開啟充電電池保護功能，加上電池本身內建保護電路的情況下，我到是對於二次鋰電池這樣的使用，蠻放心的。

ilikeintegra　wrote:
這麼巧！？嚇死我囉！PO個心得都會被認出來...(恕刪)

"我愛硬地瓜"兄，別這麼說嘛，大家都一起騎過好幾次車了，還認不出您來，豈不有點失禮。
有空再一起出來騎車吧。

Bouli

我的發文只代表我個人的偏見。如果有所提問，還請在討論串中提出。

8:5

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14樓

8:5

個人積分：138分

文章編號：4617629

hungweiwu wrote:
ps: P4跟Q5 是不是差別只有在Q5比P4多了7流明?

（以下皆指以 350mA 驅動）

Cree 宣稱：
XR-E P4 是 80.6 流明
XR-E Q5 是 107 流明

SSC (跟 Cree 買晶片來封裝成 LED) 宣稱：
P4 是100 流明

這都是廠商自己宣稱的數據...

封裝技術的不同，會影響亮度吧...只是沒有差那麼多？
是有看過網友說過，同樣條件下，感覺 SSC P4 似乎是有比 Cree 的亮點...

--
Liteflux 的 LF2-5是去年中的產品...那時候用 SSC P4 就很讚了。
現在新的手電筒，應該都會用較新的 LED，但其實只有差一點點而已...
我大概會等到 LED 發光效率有大幅的提升（比如說，變成兩倍：就好像當初 Cree 出來把 Lumileds 打趴...)，
才會換手電筒吧...

s43543

2分

15樓

s43543

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文章編號：4617793

感謝樓主的分享主題，

我正在找一支好的手電筒車燈，

看到樓主的介紹，我就選中它囉！

hungweiwu

54分

16樓

hungweiwu

個人積分：54分

文章編號：4620436

s43543 wrote:
感謝樓主的分享主題，...(恕刪)

看起來很讚不過市場嚴重缺貨阿..........

現在小手電筒吃單顆三號四號電池的沒想到這麼猛.
我手頭的還在用Maglite 4號那支當隨身電筒掛在key上.

laputa01

0分

17樓

laputa01

個人積分：0分

文章編號：4640061

今天剛入手Liteflux的LF1，可以請問各位大大們，是用什麼燈座嗎？
是用樓主的"反光片座改裝車燈座"嗎？
使用三號電池的電筒比想像中還小支…

margesbf

0分

18樓

margesbf

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文章編號：4641098

手電筒百百種

好難挑阿.......

evan0122

122分

19樓

evan0122

個人積分：122分

文章編號：4652327

8:5 wrote:
LF5 使用一般 (鹼性、充電) 電池時，可到 100 流明。
使用 eneloop 2000mAh 充電電池，約可持續 1 小時到 1小時半。..(恕刪)

我也有這支LF5，有沒有100流明，我覺得跟燈杯的影響很大，LF5的燈杯設計焦距有點不準，不知是故意的，還是製造上的公差。
您試試把燈頭轉鬆1圈至1圈半，會看到光點更集中，此時的焦距才是最準的。
這個問題在『電火球』討論區有提到，我的這隻也是有這個問題。

老實說，我並不覺得它有100流明，我有另一隻網路買的號稱1AA 19組調光的手電筒，用的就是XR-E P4的LED，如果它的中心最高亮度是80流明的話，我只開中亮就差不多是LF5的最高亮度(我家有簡易的照度計)，所以我估計LF5中心亮度最高只有45~60流明左右吧。
然後LF5的泛光圈雖然比較均勻，但泛光的亮度也是和1AA 19組調光那支差不多，而且LF5的光圈還比較小，也小於LF1。

另外LF5的開關也是有點問題，關起來後，有時會因震動，又會亮了起來；不然就是開關的白點會對不準字，這點在電火球討論區也有人提到，同時我的這支也有這個問題。

但1AA 19組調光的手電筒也是有缺點，切換亮度開關的可靠度不高，會因震動而切換亮度，我朋友及包括我的共5支，都有這個問題。那個賣家新款4種亮度的也是稍微有這個問題，但已改善很多。

所以目前我是把LF5當自行車道的近光燈或市區的閃爍燈。1AA 19組調光就當遠光燈。或是跟女友夜騎時，一支就借她用。

另外燈夾，盡量不要使用塑膠的，也不要用內胎環扣，那些東西我都用過，可靠度不高。
塑膠的易壞，不然就是好一點的價格偏高。
內胎環扣角度會不準，燈頭會晃來晃去，還會因震動而掉落。
目前用過最可靠的是，去機械五金行或家庭五金行，買2個白鐵管束，就是束瓦斯管的那種，
一個買用鎖螺絲的(10元左右或不到)，一個買可以用手轉的(15元左右或不到)
把鎖螺絲的管束固定在車把上，另一個手轉的管束以90度圈在鎖螺絲的管束上。
大家可以利用文章搜尋，我記得我曾在M01上有看過圖片。
雖然較醜，但容易取得、價格便宜、金屬的可靠度高、拆卸手電筒也方便。

8:5

138分

20樓

8:5

個人積分：138分

文章編號：4653742

evan0122 wrote:
我也有這支LF5，有...(恕刪)

中心最高亮度？

我還以為... 流明... 是指整個區域的所有光通量...
拿中心點的照度來當作流明數參考，會不會有點怪？（LF5 比較泛光一點吧？）
真要說是多少，恐怕要拿積分球來量才能知道了。

BTW, SSC P4 宣稱的100 流明(@350mA) 有沒有灌水.. 的確是很可疑的。
而你說 19組調光的手電筒 (XR-E P4) 比較亮，這是很有可能的，
只要用更大的電流 (>350mA) 去驅動就可以了。
相對的，使用時間會縮短就是了。

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