公路車的內外胎平均多久要換


t.y. wrote:
有, 有需要換. ...(恕刪)


感謝TY大大的回覆,

請問是不是沒有破就好,凹下去有關係嗎?

櫬帶在輻條孔的位置會凹下去但不嚴重,是不是久了會凹的更嚴重,怎麼判斷阿?

這時內胎再打飽氣的狀態不就像長痘痘一樣一粒一粒的
yankess5 wrote:
感謝TY大大的回覆,
請問是不是沒有破就好,凹下去有關係嗎?
櫬帶在輻條孔的位置會凹下去但不嚴重,是不是久了會凹的更嚴重,怎麼判斷阿?
這時內胎再打飽氣的狀態不就像長痘痘一樣一粒一粒的


yankess大, 凹下去是沒關係, 不過再久一些就會被銅頭鎖孔邊緣割破了, 而且被割破前, 我們肉眼應該也看不出來襯帶快破了 @-@a
體重, 打的胎壓, 路線(下坡一直剎車溫度會升高)都會影響, 到最後說不定蹬到一個窟窿就破掉了

所以定期更換是最安心的




yankess5 wrote:
...(恕刪)
胎壓不會打很高的話,不用擔心襯帶
襯帶會凹進去很正常

重點其實就是胎壓
胎壓過高,對於整個輪子都有負面的影響
G社直營是捷安特直營店嗎?
襯帶也是會出問題 要定期檢查

最常見是偏移或是折到而露出幅條孔

或是接點脫膠 超過建議胎壓(一般平價車襯帶僅100psi)

我自己遇過好幾次邊緣折到 不知道是換胎時候沒僑好之類

現在我買輪組都找沒幅條孔的優先(比較貴)

有襯帶的700c輪組也逐漸換成幅條塞 雖說不算便宜 但也不是貴到買不下手

登山車寬胎就沒差了
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