pisso wrote:
目前鎖定是Shimano...(恕刪)
R171就算過季還有零碼庫存..3000應該也買不到全新品..RC7 網拍4000多應該買的到...最新的RC9都開始廣告了呢...
3000內可考慮SHIMANO RP-3...
VP-R73雖是LOOK系統...但只要是公路卡鞋應該都可以上...
小弟淺見..有誤之處還望前輩們指正~~
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pisso wrote:
目前鎖定是Shimano...(恕刪)
卡踏底板目前主流是二孔跟三孔
區別在於二孔是登山車系統、三孔是公路車系統 (也有些特殊品牌款式，不在此限)
卡鞋也有二孔三孔合併，公路登山通用款，不過登山車卡鞋重要的是大底，除非你買的兩用卡鞋可以更換大底，不然買兩用卡鞋沒意義
登山車卡踏，主流是SPD系統
登山車卡踏，雙面可上卡，入卡機率可達100%
也是登山車卡踏，加大踏面，一般鞋使用較方便
登山車卡踏的一種，別名打蛋器，這東西設計得不好，扣不緊有搖動問題，貴又不好用
登山車/一般鞋兩用卡踏，一面有卡扣，一面沒有，說是兩用，其實很難用
登山車卡踏的扣片，SPD系統
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公路車卡踏，系統較多
SPD-SL系統
目前公路車卡踏系統中設計最爛的，踏面採取平面設計導致上卡準確度差，扣片為軟質合成塑料，扣片防滑墊容易掉使用壽命短
LOOK-ARC系統
LOOK的舊款設計，扣片是硬質塑鋼，很耐磨，但無防滑墊所以走路會滑，下樓梯更是危險，最好脫鞋子，不然分分鐘就會出意外。除此之外沒有其他缺陷，上卡準確率極高
LOOK-KEO系統
LOOK的新款設計，扣片是軟質合成塑料，有防滑墊所以走路下樓梯都OK，繼承舊款的上卡設計，上卡準確率極高，這是少數沒有設計缺陷的卡踏
棒棒糖系統
扣片為金屬材質，會打滑所以走路要安裝套子，雙面可上卡，入卡機率可達100%，缺點是很貴
想要雙面上卡又不想花大錢，可以使用登山車的SPD系統，這系統同樣很容易上卡，且因為雙面以及卡踏入卡處有導引角設計，上卡準確率基本可達100%。其實很多車友也在公路車上使用登山車系統，因為真的很好用，我目前用過四種卡踏系統，其中也有SPD系統
TIME系統
上卡準確率也不錯，扣片為軟質合成塑料，評價還不錯的系統，不過有時會有下垂不順問題，這卡踏的扣片極貴卻不耐磨，想玩這系統要三思再三思
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登山車卡鞋底板，二孔
登山車卡鞋鎖上扣片
公路車卡鞋，三孔
公路車卡鞋鎖上扣片
兩用卡鞋，二孔+三孔
登山車卡鞋重要的是方便行走的大底，除非你買的兩用卡鞋可以更換大底，不然買兩用卡鞋沒意義
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以上
新手入門，個人推薦公路車的LOOK-KEO系統，或是登山車的SPD系統
其他系統或多或少都有設計缺陷，要不然就是爆貴
SPD系統大多數牌子都差不多，新手入門挑便宜的買，或是挑重量/價格比值好的買
LOOK-KEO系統買VP-R73不錯，便宜又好用
至於鞋子，強烈建議買扣帶或是魚線款式，才能把鞋子扣緊不晃動，別買全魔鬼氈的款式
新手入門第一雙要是不知道怎麼挑，就挑便宜的匪貨膠底卡鞋吧
匪貨卡鞋現在也是做得不錯，重點是便宜又耐用
當然要是你口袋夠深也是可以直接衝頂舶來品碳底卡鞋
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pisso wrote:
如果想要速度提升有感，是要更換輪組還是卡鞋呢？
輪組是直接的提升你的速度, 卡踏是間接的提升(改善你踩的姿勢/效率, 讓你出的力更有效率), 兩者目的終歸都是一樣, 讓你輕鬆點 節省體力, 好騎得更快更遠. 樓上whatar大這一句說得很棒, "上了卡才可以把器材的實力發揮出來". 不過上不上卡是取決於你對這項運動投入的程度, 其實只是非常簡單的東西, 不過很多人休閒騎就滿足了, 有這種心態容易摔當然也就不奇怪了. 如果心態是不一樣的, 結果就是不一樣的.
島野SPD-SL的扣片, 我想它設計的目的就只是要讓我們騎, 常拿來走來走去磨損自然快. 我有兩雙R170, 在R170停產/R171上市前兩個月買的, 當時裝上的扣片用到現在還在用, 磨損程度大概不到50%, 兩雙應都用了超過一萬二千km. 現在R171都停產了
, 怎麼會用這麼久呢? 因為我只有牽車出/入時有用它來走路而已. 我屯的另外5個扣片都還沒有機會換上. 如果我再買兩雙卡鞋來互換, 大概要......很久很久以後才需要換扣片
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