流行自組車也不要給店家賺

taiyoto wrote:
美國都這樣.......


好奇您有在美國待過嗎?
有人提過了,美國貴的就是人工,零件只是人工外附加的收入

哀~~~在台灣做技術活真的是可悲......
其實合理的工資是ok的,
畢竟開店也是要養家糊口。
我是基本上會跑車店啦,雖然我除了鋼絲張力調整外基本上都學會了,不過有些問題還是要經驗來處理,不然問題會找很久,只要價格合理,讓車店賺也沒什麼不好
問過雞排店的員工,他們也說從沒有碰過景氣這麼差的一年,業績慘慘慘
看看各大網路平台,也是有人氣沒買氣,也是慘慘慘
以前大保養都要排隊,現在去馬上就可以處理了
真擔心單車界的未來
很多人喜歡貪小便宜又怕被別人賺
店家多收店工資就被說成是黑店
花個一兩百塊就想要有多專業的服務
真的是技術不值錢丫

上次請車店換個Tiagra後變
弄到好的報價是變速器本身的一倍多
但我覺得合理
也不會問老闆怎麼賣這麼貴
更不會上01來抱怨
別人開店也是要生活的
大家都想要好幾十K可是卻不願意讓人賺幾K!
我自己組裝可以讓單車"堪用"
但是我願意付費給功力一流的技師讓我的單車"好用"
有 待過 都自己DIY 怎麼了

LA 因為距離遠的關係,不可能為了一種小事情還要去downtown

尤其LA那麼會塞,都是去AMAZON買一買 如果不好用可以退

工資貴 我覺得還好 比台灣合理多 跟物價沒有直接關係

例如以荷蘭來看,人口密集,單車盛行的狀況下,相對競爭激烈,因此服務價格相對會比較低。

除非你在鄉村修理

如果像是德國 它們不會亂收費,他們會幫你判斷是否需要修理或是調整

阿你有沒有出過國?

如果在南美洲的話 像是墨西哥 基本上維修都是合理,因為會玩車的人如哥倫比亞受到QUINTANA的影響

很多車店只要跟他買,更換領件不會很貴。

你有沒有出過國?

taiyoto wrote:
外胎 200-500NTD工資 => 後來我看很多人自學自換 => 合理
內胎 => 繼續吐血
變速或調整線條: 1000-3000NTD 工資 =>繼續吐血 => 最後一堆人自學 ...(恕刪)


不一定是因為工資的問題吧,騎單車本來就有很多"知識與技能"自己該學的.

例如最常見的換胎好了,如果車胎爆在前不著村、後不著店的地方,

自己帶備品+更換技能,可以讓自己省去很多麻煩.
簡單的調整,拆裝還可以自己來,大保養跟新車組裝....還是花錢給車店賺吧
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