折疊車碟煞卡鉗選用問題

auxo wrote:
不知道是不是錯覺,卡(恕刪)

墊片跟螺絲長度應該是預留160mm升級180mm的空間吧?
我用160mm,鎖點跟卡鉗不用墊片是剛好吃滿來另片。

原po長時間倒車如果沒碰到撞擊或油壺蓋沒鎖緊的狀況應該是不用怕漏油及跑空氣。

我對線拉式油壓卡鉗一直有個疑問。
全油壓煞車油是從油壺,油管到卡鉗。
線拉油壓則油壺跟卡鉗一體。
這就代表全油壓的煞車油較多,線拉式的較少吧?
那一旦煞車油溫度升高,
哪種類型會較容易出問題??
gn01667353 wrote:
墊片跟螺絲長度應該是(恕刪)

有時是可以這樣墊,但若要用半球墊片,那位置要放對不然後續調整會很怪。

至於半油壓碟,確實就只有那一點點煞車油吸收熱量,雖說全油壓的流速也沒快到可以把卡鉗端的熱油送回來...
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
有時是可以這樣墊,但...(恕刪)

我前面是改180mm的碟盤
airparty6 wrote:
請問一下我折疊車本來...(恕刪)

推一個rever的機械卡鉗,先放圖

一組已經裝在車上,不過被我掰斷了前卡鉗...只好再來一組,原先使用的是C夾的公路車,在選擇新他碟煞公路車時,考量到自行維修及保養問題,所以放棄了油壓碟,不過rever的機械碟的制動力,相比於曾使用過的油壓碟確實是差異不大,也比C夾來的更多安全感~大推!
補一個碟煞糟糕經驗...,將來令片拿出清潔時,上面那個螺絲一頭應該是有插銷的,如果轉不太動就不要硬凹,不然錢包又受傷了
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