標題就很奇怪,什麼叫一級變速器的等級?一級哪裡還有什麼等級之分?

Shimano不管哪一級的變速器,只有年份跟版本之分,沒有等級之分。
nba wrote:
古董.........
7900
7800
Dr.sam wrote:
這種應該買不到了,如果拿來收藏,不知有沒有漲價的機會??

個人覺得.........
屯個20~30年有機會吧......
看看7400 7700........
不過當時技術都已經下放了
感謝各位大神的回覆 看來 不適合初學者購買
nba wrote:
感謝各位大神的回覆 ...(恕刪)

一級跟二級最大的差異在精度及材質
造成操作手感跟重量上的差異

有能力還是上一級,但舊版的就別用了
9100比之前的版本有不少進步
一般車友用到2級就已經頂天很好用了
3級用起來也很順
預算多 用2級
3級最親民

我用 force 就非常滿足了爽爽用

1級就是要偷輕
注重整車輕量化的必備
偷輕的後果就是


輕量化的材質不耐用


有閒錢就投資輪組
一級跟二級比,摸起來跟看起來比較爽,上下鏈快那麼一點點點....刮傷時眼淚會比較大顆點
Shimano一級的並沒有比較不耐用啊.
只是多一倍的價格, 其實變速效能就好那一點點, 輕量一點點.
一般假日車手, 2~3級變速其實就很奢侈了.
變速器材一般弄壞也沒在修的, 通常等你弄壞也就世代交替了.
變成舊款貨, 直接撿人家升級淘汰下來的替換就好.
沒有說新手不適合用一級品的說法, 有錢誰管你用什麼?
而且有些套件跟性能還沒什麼關係,比如前變
這玩意只要是套件等級的,性能基本都達標
更高等級的,只比低等級的輕一丟丟,以及防鏽處理好一丟丟

後變也差不多是這樣,套件以上性能都達標,等級差異最大在重量/防鏽
除了一點,以往是Ultegra含以上會配置培林導輪,現在不知道有沒有下放
---

混搭派車友就是這麼來的,試圖在保持良好性能的情況下,找出較經濟的方案
而SHIMANO也非常配合的提供了相容表,真是間好公司啊
怨念聚合體 wrote:
而且有些套件跟性能還...(恕刪)

一、二級混搭是個好主意
我個人是上半部(手變、夾器一級),下半部(前變、後變)二級
kevinw1125 wrote:
一、二級混搭是個好主意
我個人是上半部(手變、夾器一級),下半部(前變、後變)二級


我的比較特別一點(不同品牌一、三級混搭),
大盤升級為 SRAM Red AXS 2x PowerMeter,
其它則沿用原本的 105 套件!



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