[請教]SRAM X0轉把和X9後變的安裝設定[完工啦,照片在19樓]

你可以去看畢大的部落格,裡面有教喔!我的2007 nevada 4.0換lx前後變就是靠畢大的部落格裝好的。
maximilianchen wrote:
另外看MTBR上的評論,X9似乎不若想像中的堅強? 好多人說他們裝上去騎沒幾次勾爪那的螺絲就斷了... 真的有這麼糟嗎orz


如同樓上的大哥講的, X9, XO設計是一樣的
差別在材料的選擇, XO是輕量化加鈦彈簧
也因此X9的壽命是比XO來的好的, 請安心服用
(我也是XO轉把加X9後變, 非常好用)

如果沒有品牌情節的話, LX前變倒是可以留著,應該不用換成X9

請問一下畢大的部落格在哪啊?

小弟最近也是想自己動手換X9 trigger變把和X9後變,

我想裝的方式應該是一樣的吧~~

所以搭了個順風車~~~~~

等貨齊之後還給他try try see~~~

不建議前變用x9, 我自己的車是混搭, 08 xt前變 + x9後變 + x9變把, 以前變來看, xt前變似乎比x9前變好一點, 但x9後變卻是無庸置疑的好, 要挑缺點嘛.......嗯.......稍微大顆一點

參考看看
kuenyuh wrote:
如果沒有品牌情節的話, LX前變倒是可以留著,應該不用換成X9


+1您的LX已經比我的好了,我還在用Deore來搭配X9哩
我沒用過sram的變速系統
但是看設計上不同是在於1:1與1:2
其它內外限的設計是相同的

後變粉容易搞的(比前變容易太多)

鎖後變速器後
先弄H與L螺絲的位置
H調整時,前小後小
L調整時,前大後大
這兩個搞定了

再來弄線的鬆緊度
線有兩個地方可以微調
一是變速器上,一是變把上
鬆緊度沒弄好換檔就會不順

X9通常是前一二年XO的設計整個轉移過來的
應該是非常不錯的東西

前變不需要換了
前變本來就是1:1的系統
從LX換成X9也許叫升級,但是功能上並沒有不同
而且前變難搞多了
如果要敗家,那就沒話說了
畢大
謝謝各位慷慨解囊提供意見
本來我以為LX前變跟X9價錢差不多,因此想說慢慢的去shimano化,把LX賣掉買X9前變
沒想到差了快一倍
因此現在就打消這個念頭嘍

剛剛又去爬了一下畢大的blog
裡面針對調整解說的真是詳細
有需要的朋友可以去參考一下~~~


今天下午東西就要到了
希望晚上能搞好趕上明天的週末
If it's worthy doing, it's worthy over doing
SRAM對X9的定義是定在SHIMANO的XTR與XT之間
LX充其量只是對上X7啦~~
畢大
話說...搞了我三個小時
終於把前後變調好了
雖然調整不困難,但是卻是個需要很有耐心&細心的活兒


上圖!






後變

後變的導輪跟飛輪最小齒平行-雖然照片照的歪歪的

前變-搞了我好多時間

後變轉把

前變轉把


心得:
這次自己DIY的經驗讓我對於調整前/後變學到很多,再也不用去看老板的臉色了
也知道每顆螺絲跟轉把上的張力調整之間的關係~
不過最讓人感到暢快的,還是在一切都調整完之後
後變一秒內從1變到9,再用一秒從9變到1的爽感
喔,那個聲音真是太黯然消魂了

感謝回覆這篇文章的各位版友
If it's worthy doing, it's worthy over doing
歡迎你進入sram的世界....
轉把很讚的啦...變速都不用去思考要換幾檔...
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