tmps99308091 wrote:
就是看到這個影片才想(恕刪)
 
用罐裝補充瓶補蠟的方式,大約可以撐200km左右,
之前環島的時後,帶了一小瓶放在工具罐,
2天補一次,個人覺得效果是很不錯。
用蠟最大的優點是,手直接碰鏈條不會沾油污,
個人覺得光是這點就值得,特別是需要使用攜車袋帶車移動的時後,
不用擔心髒污的問題。
tmps99308091 wrote:
原廠那個非常黏的油也能用不用浸泡的方式洗下來嗎?


傳統泡柴油或煤油,都可以除油。我只是懶得拆鏈條和泡柴油才會用專門的除油產品。
あなたが思うより健康です
tmps99308091 wrote:
請問鏈條要泡蠟需要先(恕刪)


用去漬油去除原本的舊油是很合適,不過鍊條去除潤滑油後,最好立刻就進行

上油的動作,以免生鏽

去化工行買石蠟,用鍋子加熱後就可以浸泡鍊條了,

若取得白燭比石蠟方便容易的話

白色的蠟燭其實也可以(但要看運氣,主要是石蠟的比例)

我都試過,沒有特別的差異(可能是我白燭的品質比較好內含石蠟比例比較多)

目前這個方法有逐漸流行的趨勢

其實如果你不是世界前10大頂尖車手

一般石蠟絕對夠用,價格便宜,效果一樣好,不用迷信昂貴品牌

但如果你是多金玩家,也歡迎促進這個產業的發產

目前我在實驗石蠟+二硫化鉬(車用油精或黑色機車齒輪油都有這個成分)

這兩樣混合再一起應該就是

進口品牌的黑色蠟塊了~
難道一輩子都買TOYOTA?
jlhwu wrote:
用去漬油去除原本的舊...(恕刪)


目前是採用化工行的石蠟塊與石蠟油混合成適當的比例使用,想請問添加成黑色之後整條鏈條泡完能達到完全黑色嗎,還是會有一塊一塊不均勻的顏色?
另外鏈條的清潔是泡到去漬油放入搖晃仍然清澈透明就算完成洗出所有舊油嗎?泡完蠟鏈條整條硬硬的是否代表蠟確實泡進去活動部位了?
jlhwu wrote:
用去漬油去除原本的舊(恕刪)


真強 清清楚楚的解答 但就是要每月拆下泡蠟吧
tmps99308091 wrote:
目前是採用化工行的石(恕刪)


去漬油容易揮發 滲透力強 應該容易操作

別用煤油就好 洗好半天都不乾

既然都跑一趟化工行 何不連同上面說的硫化目 石墨粉之類也買起來
tmps99308091 wrote:
目前是採用化工行的石...(恕刪)

純石蠟塊就可以了
千萬不要加石蠟油
石蠟油會黏沙塵變得黑黑的

我的鏈條也有上蠟
效果非常好
用手摸鏈條也不會有油污
雖然會有黏少許沙塵
但用牙刷輕輕一刷就可以去除

持久度也不錯
泡一次蠟我最多撐過600km
現在平均400km 左右就會重新上蠟
重新上蠟清潔鏈線也很方便
用熱水隨便泡一泡鏈條就可以了
因為石蠟溶點只有60 度
所以熱水可以輕易把舊蠟溶掉然後沖走

上蠟前清潔鏈條方法可以學YouTube 澳洲車友
清潔分3 個步驟
1. 用柴油,煤油之類的有機溶劑浸泡去除鏈條的重油
2. 用環保除油劑浸泡去除剩餘的柴油,然後沖水
3. 用99% 酒精浸泡去除剩餘水分
https://youtu.be/HHr9znwpwmQ
tmps99308091 wrote:
目前是採用化工行的石(恕刪)


我目前使用二硫化鉬齒輪油加入溶化後的石蠟的比例只有1/10而已,並不會把石蠟整個染黑

目前使用起來有加10%二硫化鉬與沒有加的前後比較,是比不出差異

若加的量足以把石臘染到純黑的話應該會變得很油吧,就失去使用石蠟上鍊條的意義了

那個外國品牌超貴的鏈條石蠟整塊是黑色

我"猜測"是有加入工業染料,才會使整個石蠟塊變成純黑
這些比例都要算得很準確,才不會有互相干擾的問題
難道一輩子都買TOYOTA?
jlhwu wrote:
我目前使用二硫化鉬齒(恕刪)

就我查到的二硫化鉬為粉狀物非油品
二硫化鉬潤滑油應該是一般潤滑油加入二硫化鉬粉末混合而成的
我在網路上有找到二硫化鉬粉末可以買
可以考慮石蠟加上二硫化鉬粉末
外國整塊黑黑的應該是這樣混合而成的
並非染色
有興趣可以嘗試看看
jack1027 wrote:
就我查到的二硫化鉬為(恕刪)


為了取得方便與成本,其實我是去汽機車材料店購買

含有二硫化鉬的齒輪油來添加的,其實石蠟本身就夠滑順了

有沒有加二硫化鉬其實感覺不太出來(可能是我加的比例的關係)
難道一輩子都買TOYOTA?
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