Kang-Wei Tzou wrote:
大部分的輪胎都沒有標(恕刪)


所以,您就是運氣好,沒遇到翻胎。

幾年前,板上有位車友因為管胎翻胎狠狠摔了一次。他用的是雙面膠。

除非跑室內場地,要不然管胎上路的胎壓了不起125psi。如果去查現在職業車隊的管胎胎壓,大約就100出頭到115之間。160psi騎上路,不但發揮不了管胎該有的性能,還徒增輪框負荷跟車手的疲勞。

更別提對某些車友來說,連管胎雙面膠都是邪魔外道了。

跟安全有關的事情,真的別把自身的經驗無限上綱。這樣會對別人造成危險,並不是好事。
公路車管胎通常沒有排水紋路
是否裝反沒太大差別
大部份的管胎也沒有特別標示滾動方向

至於上膠的問題
管胎還是要黏再上路才安全
雖然打到130-140psi可以緊緊卡在輪框上
但通常管胎爆胎是慢慢漏氣(和一般Open胎瞬間沒氣不同)
一開始漏可能你都不會發現
等漏到快扁掉才知道
如果沒有上膠還沒等你發現爆胎就先脫框了
這真的是蠻危險的
管胎沒上膠還是別騎太快
建議買好一點的雙面膠來黏即可。
日後換胎他的殘膠也比較好處理,幾乎是用撕的就可以撕乾淨。

但是一定要上膠,這真的是安全問題,不怕萬一,只怕一萬
Kang-Wei Tzou wrote:
腳踏車輪胎方向沒差~(恕刪)


奇文共享
你自己亂搞摔車就算了 不要在網路上傳播這種奇葩觀念害別人

管胎不上膠?
那環法車隊不就全都蠢蛋 有時候膠還上好幾層
山路下坡遇到一次翻胎 保證可以休好幾個月
Kang-Wei Tzou wrote:
大部分的輪胎都沒有標...(恕刪)


我這條一定不是馬牌四季胎!

我這條馬牌四季胎一定沒有轉動方向!

R-O-T-A-T-I-O-N

這條胎用了兩年。

你的馬牌四季胎要不要找出來給大家認識看看!

myhope wrote:
我這條一定不是馬牌四(恕刪)

你一定是買到盜版了
請那位管胎不黏膠的大大趕快show他的正版4season
話說管胎換胎不除殘膠我是真的做過
但是我一定會重新黏一圈新的膠上去
胎上的殘膠是真的沒除也除不了
vul4 wrote:
你一定是買到盜版了請...(恕刪)


這個盜版的馬牌四季open胎也沒有便宜到哪裡去,真是賺很大。

有沒有方向性看一下排水紋也知道,這年頭吹牛不打草稿很危險的。
抱歉來晚了,沒想到討論這麼激烈。

我並沒有說,管胎不用上膠。
我是說,我覺得,管胎可以不用上膠。

我上次的經驗是,我在外面遇到漏氣,
路邊更換管胎,我也不可能隨身攜帶雙面膠,
只用原本框上的雙面膠,殘留的黏性,
換一條管胎之後就上路了。
我當時會想用管胎,是因為看上他的框只有12xxg,
後來因為還要帶一條管胎出門實在太麻煩,
又換成無內胎的框,重約1500g。

至於我之前用的馬牌四季胎,是原車配的open框時用的,
大約五年前買的車,我記得當時的胎壁並沒有方向性。
如果有人想看,已經不可考了。
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