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jcchiou wrote:
可避免撬傷胎唇影響氣密.
前面有人提到重點...
公路車無內胎已經問世很久，但傷胎唇這件事幾乎沒有人在意，
如果看到有人用挖胎棒去輔助裝無內胎，有非常高機率會傷到胎唇
胎唇一傷到就看程度大小，但就是造成無法100%氣密，
如果晚上打100psi，隔天剩不到60psi
八成是胎唇受傷變形，造成無法氣密。
1.無內胎為追求100%氣密，胎唇很厚很難裝，不用工具徒手拆裝非常吃技術
2.補胎液大概半年就乾掉，要定期拆胎清理，增加傷胎唇風險
3.萬一在外爆胎，根本沒有閒功夫慢慢徒手拆裝，只能用挖胎棒硬幹
考慮上述缺點...
所以2017年玩過2個不同牌子的無內胎後，就默默轉回open胎。
汽車破胎使用補胎液被輪胎店老闆碎碎唸過，1.難清洗2.傷輪框3.平衡會走掉
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咖啡拿鐵蠻安心 一開始新成車TCR灌捷安特補胎液 過幾天買到咖啡拿鐵就直接抽換掉了 比較安心 現在大概三個月補一次
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