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是實用改裝品沒錯, 但大廠根本不敢出自牌勾爪延長器, 為什麼? 因為有安全疑慮.
我只會告訴你有這個東西, 但絕不會推薦, 因為我不想害死你.
短腿跟長腿變速時移動的斜率不同, 要能順利變上大飛輪, 小齒的時候跟導輪的距離就會過長.
高速檔位變速會失去原有的順暢. 這還是小問題.
主要是勾爪變長, 力矩槓桿就會多近一倍.
一但變速出現問題發生卡死, 你的後勾爪就有更大的機會斷裂.
斷裂的勾爪拉著後變甩來甩去, 捲進後輪你猜會發生什麼事?
親眼目睹一次, 就覺得為了省幾百元用這種東西, 非常愚蠢.
這太恐怖了, 同行車友是損壞了後輪, 碳把, 後變, 鏈條, 外加深山中叫車費用.
是的，的確有風險，這就看個人選擇了。我也是不推使用延長器。
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rd5701可以吃到32t,但是要特別找沒啥意思
都換湯不換藥
另外只要是5700/6700/7900/4600之類舊拉線比的，它的後變都是最高支援28t
腿長只是收納更多鏈條讓你支援前三盤的，它的後變平移角度就是不支援超過28t
就算你把b tension鎖到最底硬上32t也會造成你的後變在11t變速效率很糟糕
5701是特例因為他的有改過可以吃到32t
直接上11速系統或是4700這種新的拉線比的後變，他的長短腿就不是只有腿長不同，包含後變平移角度也有差
以你的改法最便宜就4700變把+前後變
改完還可以改善一下5700那個渣手感
但真的不建議再改，除非你就是堅持不想換車
不然我一律建議換個搭配32t的入門碳車會比較有感
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