XTR一體式大齒盤FC-M970 組裝工具

男子漢的騎法, 沒別的, 就是到終點時, 體力一滴不留剛好榨乾

題外話
換了雙避車架
騎法歸零重練, 不只是我這樣搞
問過另一個騎雙避的朋友
他也覺得雙避震車在上坡不用鎖前叉, 鎖後避就行
我試過上嶺東坡避震全開, 控制腳力的輸出及身體的擺動
攻上望高寮之後, 更覺得好的雙避車架
對機械特性掌握, 騎乘技巧的提升
都是很棒的體驗!

公路車區有位大大已經成功DIY換FSA大盤
登山車區就等樓主來豐富啦!!
抓緊握把, 剩下就交給地心引力去處理!
M970大盤組套件裡,
一般販售標準
是有無附FC17與FC35
這2個工具呢?

vivi_ibook wrote:
M970大盤組套件裡...(恕刪)


聽說代理盒裝的會內附'沒有的話就是被A了.

我們要組的那組是非代理'所以.....
KWSB wrote:
聽說代理盒裝的會內附...(恕刪)


唉......
說的也是,代理品附的這2個小咚咚
算起來硬是值好幾K.....
小弟的工具是當初買車時美利達就附給我的
也幸好當時車行有拿給我.而不是直接收起來
當時店老闆就一直交代.這兩個小東西要收好
當下問他東西用法.老闆也不清楚
所以第一次拆大盤的時候很惶恐.深怕一不小心拆壞了
kentommy77 wrote:
小弟的工具是當初買車...(恕刪)



大大~
我買大盤沒附這2個小工具
徒手轉不動/非專用工具使用一定會刮花
想跟您借、我可以送幾個小東西給你:
一張CONTROLTECH貼紙+一個拆輪後前叉保護桿
+4個含銅頭外管套+2個車手尾端套
借3天,寄返時我會連同郵資還您!

我車店根本買不到,組車組到一半,希望大大能幫個小忙
如果不方便也沒關係,還是謝謝你~
艾澤拉斯浪子 wrote:
他也覺得雙避震車在上坡不用鎖前叉, 鎖後避就行...(恕刪)


上坡騎車姿勢大致有兩種: 一種是坐在椅墊上提高迴轉速, 另一種是全身重心壓在前輪站起來抽車

如果是後者,前叉還是得鎖!

suhumi wrote:
容易滑手,不是傷了BB外殼就是傷了雙手。
建議去買專用套桶配扭力版手使用。

有扭力板手,
但是查不到BB的建議扭力值,
曲柄螺絲的建議扭力,
和固定環的建議扭力。

有沒有神人可以提供資訊?
感謝了!

註:M970
yuettoi wrote:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/XTR/FC-M970/SI-15H0A-001-EN_v1_m56577569830600538.PDF

感謝!!
不過小弟的英文有夠爛,
我再找找看,
有沒有讓英文白痴更容易看懂得資訊。

小弟以前看過換XTR大盤的影片,
一邊換,
還一邊說明扭力值,
不知道有沒有大大看過?
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