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harrisonlin wrote:
推 fattywal...(恕刪)
聽我的準沒錯!
真的沒騙你!
別去改陽春的配件, 那只是外觀上的改變和心理作用加乘
相信任何一位老手都會跟你說 "先改軸承"
雙輪輪軸最重要 其次是五通管BB輪軸
另外還有我上次回文忘了提的踏板軸承
現在我用的是TANK Light登山車用鈦合金軸培林花鼓
我個人覺得這組花鼓價格合理 輕量化設計 運轉的順暢度也很夠
但是更推薦台灣昆騰花鼓
shimano的花鼓本體軸承部位很容易磨損 單價又貴 所以不會建議版友去買shimano的中價位花鼓來使用
因為覺得不值得
其實以前看過最順暢的花鼓是無mark的 所以沒辦法說是哪一種的
前輪後輪隨便挑一個手動轉一下都能持續轉個兩分鐘以上 精度也有
單一個四培林後花鼓只需一張小朋友 實在是很不錯
關於BB軸 目前市面上的培林產品都很不錯 只要多關心價格 相信車行不敢隨便亂開價
因為目前花鼓都是8速主流 所以你換了花鼓後變速勢必要換成8速的
日馳SunRace的飛輪可說是相當便宜的產品
如果樓主沒有爬坡的話 可以選擇齒數比較少的產品
變速器跟踩踏功率並沒有很大的關係 只要調整好 變速順暢 那就夠用了
Shimano Alivio就屬很合用的變速零件 價格便宜好用
原車的前變速跟大盤應該都是不用換的東西
光是換了花鼓與BB軸 跟之前的市售車裝備比較起來 你踩踏的感覺就會改進大概七成
要是又換踏板當然就更好
假使要換 應該很多人會推薦評價不錯的維格Wellgo 這個牌子的培林踏板一直都很好用
尤其是他的鎂合金踏板更是為人稱道 車店常見的
對於單車入門的通勤族 我覺得不應該推薦他們換成小尺寸或是26x1.5以下的公路用胎
因為 很危險!
雨天很滑 就算沒下雨 任何一個水溝蓋 窟窿 都有可能讓只有時速20公里的你 因為前輪打滑而摔車
就算是經驗七八年的騎車老手也會因為細胎入沙地 入石子地而摔車 且是速度很慢的情況下
就算是戴著安全帽 也是會摔到骨折 或內臟出血
外胎可以不用急著換 這是消耗品急著把未用完的舊胎換下只是造成浪費
此外要是入門者一開始就換成硬叉 恐怕更會增加手腕疼痛的困擾 還沒享受到踩踏出力完全的感覺就得先去看醫生了
一開始就改裝硬前叉根本沒有c/p值可言 只是花大錢當新手冤大頭
重點是軸承!
有些車行會天馬行空跟入門者說一些相當鬼怪離奇的事 教你改裝一些零件
實際目的是把不合理的通通塞給你 不用換的都換了 結果你踩起來還是一堆阻力在拖累你的膝蓋
聽我的話準沒錯
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從圖片看起來車架很小
車重卻高達18多KG 那車架一定不會是鋁合金的
SIZE不合的車子改再多東西騎起來還是不會舒服到哪去^^"
至於登山車好騎改裝最划算的方法
1.改細光頭胎 1.5的兩條0.6K以內應該可以搞定 <<<網拍價自己換
2.換硬叉! 硬叉輕很多 大概1K以內可以搞定 <<<網拍價自己換
3.換個培林BB 培林BB 0.5K內可以搞定
但是這個跟大盤也有關係 BB很順大盤不夠好踩踏效率還是差
其他換輪組跟大盤也能提升踩踏效率 但是這兩樣花的成本遠比上面加起來還多
結論! 換個光頭胎+硬前叉基本上會好騎很多
但是車架先天的重量還是影響很大
光頭胎加硬叉大概可以減個2KG左右
輪組大盤變速系統那些的真的要換
可以等騎出心得之後直接買新車了
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