可以看看這個(重點5分45秒)，
我不知道你騎車是要提升自身能力，
還是只想輕鬆運動，
如果想輕鬆運動，
我個人覺得換電動車最直接。
齒比不太需要改，
因為就算改得很輕爬坡一樣很痛苦，
迴轉不是改輕就能踩的順的，
爬坡高迴轉要有好的核心跟協調性，
還要有一個很好的設定跟騎乘姿勢，
其中包含了好的呼吸節奏跟好的帶氧量，
大家都以為踩得重造成抽筋的，
其實重踩會抽筋只是果而已，
抽筋大部分都是雙腿帶氧量不足，
又踩高迴轉加速耗氧這才是因，
多練點微血管增生後會改善的，
迴轉真的不是越快越好請三思，
如果不信回想一下各位抽筋前的騎乘狀態，
是不是都踩了很長一段高迴轉，
還自以為保留腿力要在爬坡幹大事，
結果一到坡就抽筋了。
我幫你算了你的齒比跟想要的齒比，
我自己騎的齒比有50/34配12-25，
單盤30配11-28，
有腿力時真的能感受的30配28很輕，
但沒腿力後都一樣騎得要死不活，
沒有齒比輕就好帶，
我自己惰性高，
沒力後就只有越踩越慢而已，
結果都一樣很難騎，
我個人喜歡優化20-40km/h這區間的齒比，
齒比是看使用者踩踏的路線與喜好配置的，
我是覺得放棄極速跟極陡兩種路線，
對於一般使用者會比較友善好用一點，
以上僅個人經驗提出來給大家參考。
