飛輪與輪圈間的透明塑膠盤作用?

我覺得上萬塊的車裝上那塊塑膠片就變成學生車了~~
變速調準確真的不用裝啦~~
我的小藍那塊塑膠片.
竟然變形了(熱的有點橢圓)...
後變打到最大齒...後輪會有點卡卡的
不知道可不可以保固...(6/11買的M牌)
路上看到的GIANT OCR C1 也有裝這塊,而且是誇張的大片~
借用 Allentan 大大的圖


擋片上還有SHIMANO商標~



黑色的很殺~~
沒有裝可以減輕重量

我拆掉後覺得比較輕踩了
文太說,沒輸過就不用改
重量應該沒差太多吧,不至於沒裝就變輕多少…
前面說房掉鍊其實只說對一半
應該是說防止變速器過度向內掉鍊之後卡進飛輪與鋼絲之間
仔細看飛輪跟鋼絲會發現
越靠近軸心兩者間距越窄
如果是踩踏中掉鍊又正好往前踩下去
沒有這一塊的時候很有可能會卡的很緊很緊
加上鍊條有一目一目的,側面是凹凹凸凸的形狀
正好卡到某種角度的話真的是會讓你用手都拔不出來
所以才會有這一片的設計
為的是怕你在外面沒工具卻又卡死

跟大盤與曲柄中間會有一個小凸起的的柱狀物一樣
都是怕卡進去之後緊到無法處理而設計的
放鳥光 wrote:
重量應該沒差太多吧,...(恕刪)

完全贊成
如果您off road過(或跳用力一點~~)就知道有時候那片塑膠片真是救命之寶啊~

至於重量。。。省多少克呢?

原來如此,不過現在鏈條在最大齒會磨到這片

還是得把它拆掉才行,不然都有躁音。
richsheng wrote:
原來如此,不過現在鏈...(恕刪)
大大那您的後變速器可能要調一下~或者換片保護片應該就OK了~
那各位前輩的經驗就是裝上比較正確囉!
那不是通用的話怎麼 知道是否合規格呢?
不就要帶輪組去店家合囉?
yuki wrote:
那各位前輩的經驗就是...(恕刪)
大都是通用的啦~
畢竟花鼓接飛輪地方的直徑都是差不多的~
當然也有例外~不過佔少數~
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