個人積分：67分
文章編號：9302683
個人積分：154分
文章編號：11357814
個人積分：17分
文章編號：11449897
個人積分：0分
文章編號：11454110
個人積分：367分
文章編號：11570517
icepig wrote:
小弟用來打前叉時可以...(恕刪)
以上大家提到的問題我通通都有發生......
尾部洩氣也是正常的,我的另外一支GIYO也是底部有開孔,再灌氣時會有氣噴出
我想那是進氣的孔吧...........
不過詳細問過賣家及討論後發現那是正常的...........
打輪胎低壓時抽掉氣嘴是不至於漏風太多
但是打前叉或是後避震時因為裡面壓力比打氣筒大很多.....
後來討論出來氣嘴抽掉狂漏氣的解決方式就是不要轉的太進去...
轉到剛剛好不會漏風的階段來打氣....
打的時候記得比理想的預設值再多出20~50psi讓他漏
轉出的時候動作要快,由於先前已經說了轉進去的行程不要太多.
加上快速轉出的動作和多灌些壓力預漏其實還是可以打飽的.....
但實際壓力會比自己想要的會有點誤差......
如果要詳細調整的話,建議還是再去多買一支專用的避震器打氣筒吧...
專用的避震器打氣筒有做防漏的功能...
至少抽出的時候露出來的氣是微乎其微...
不像這支一次漏好多氣......
不過就以打輪胎的表現來說,他還滿好用的,算是很輕鬆.......
至於打低壓表不動的問題,我測試過後真的如同他們所說....
因為這個表是高壓表,所以打輪胎低壓時壓力太小的確不太會動.....
但是打到後面壓力較大時轉到HI-P模式時,多打幾下漸漸的表就會開始動了....
我打好後用另外一支 GIYO的表去測,壓力值是正確且兩支相同的........
個人積分：62分
文章編號：11574937
個人積分：111分
文章編號：11579097
個人積分：0分
文章編號：14836797
個人積分：1610分
文章編號：14896059
比氣量
低壓模式比一般小型打氣桶的氣量大，跟同樣小的打氣桶比略快一點點。
比高壓
一般的小型打氣桶胎壓想打到80以上簡直硬到想拿鐵鎚來敲。
這隻切換到高壓模式，連氣壓避震器都能打，打到足胎壓沒有問題，
唯一的缺點是高壓省力模式要打很多很多......下。
以上都是跟同樣小隻的打氣桶相比，當然要好用打的快，
還是選擇那種30~40公分長的打氣桶比較省力快速又實用。
不喜歡車上打氣桶太大根，這隻打氣桶可以考慮。
以救急來講，雖然要打很久不過能打足胎壓還是不錯的。
不過要常常打或是當做日常使用的打氣桶就不建議了。
我20吋車是配35公分的打氣桶，
這隻短小的打氣桶則是用在Carryme，
跟Carryme的短小車架比較合身，
8吋的輪子也不會打很久。
這隻打氣桶有軟管，所以打高壓的時候不要用兩隻手，
把輪胎氣嘴轉到靠近地面，把打氣桶的頭端頂著地面，
這樣會比較省力。
個人積分：100分
文章編號：18692770
