W.H wrote:
小弟很愚昧的問各位大...(恕刪)
想太多了！快扣的強度沒這麼弱~
快扣這玩意兒早在十幾年前就有了！
第一個研發出量產快扣的公司是德國的SACHS，後來單車部門被Sram併吞~
快扣出現的目的在於為了確保鏈條能正確接合！因為普通鍊條軸心在接合時，必須確保軸心兩端突出相等！才能確保鍊條的踩踏時的拉伸強度！
但是好死不死就是會有突發狀況，軸心若是用打鏈器接合時，稍微打偏一點，那截鏈條的踩踏拉伸強度就不會這麼高！
這種問題在中空軸心的鏈條上最明顯(這也是為何中空軸心的鏈條都要附快扣)，若是中空軸心鏈條，單純以軸心接合！那保証強度很弱！猛踩就會斷吧！
但是套上了快扣，這問題就可以解決！快扣就沒有所謂的鏈條接合問題了！
只是現在大家洗鏈條，想洗的乾淨點，但是又不喜歡用打鏈器，斷鏈再接上，除了麻煩外，還不能確保接合後強度夠不夠，所以快扣的好處又多了一個囉！
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