花下去就對了
別在理那些兩千不兩千的問題嚕
真是太見笑了
要是被你的手下看到
會被笑翻低~領導
安拉~!!小的會替您保密低
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reilcl wrote:
想改大盤和中變、後變...(恕刪)
我的計算方式比較怪一點，但這是我跟客人收費的方式~
把全部會動用到的特殊手工具金額都合計，再減200元~
若是以你所要安裝的部份，會動用到的工具就有~
剪線鉗：500
外掛式BB板手：400
打鏈器：500
所以合計就是1200~但通常不會收到這麼高，連線材頂多收1000吧~組整車才會收到1500~
會這樣計算的主要原因是，我認為單車維修跟調整，是需要技術沒錯，但若是一昧的走向技術本位的變相收費，只會讓消費者難以接受這樣的活動~
通常在安裝變速或調整時，我也都會直接教學，裝好再拆掉，讓一些想要學習的消費者自己動手~
板上就有兩三個會員常跑來找我，已經練就一身功夫了~
比我還強~RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346
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請人代手，就是要省下自己的時間，只要能達到自己要求的手藝水準，就是依自己省下的時間成本算給人家。
這是很合邏輯，誰也不吃誰的算法吧。
以一個月三萬/工作20天來計算，一天至少要1500元。
這種體力又要微調的工作，每個鐘頭休息一個鐘頭是很合理的。一天可工作時間算四個鐘頭。
也就是一小時算給人家400元的工資是滿合理的。
這樣的勞工條件其實算是極端優沃的了。
您PO的那一整套，小弟是一個非職業的DIYer，全部裝設上去(含銑牙、銑面、上油、上扭力板手)，至多一個鐘頭可以搞定。這是指做得很仔細、很細工喔。
比較麻煩的反而是變速管線，因為要很仔細的走線，而且直接影響手感。每一段的線管，依我的習慣都會不只裁一次，然後加上注油、放線、調整、試車…，到整個完成，大約要二個鐘頭到三個鐘頭。
也就是說就一個非職業級的人來說，四個鐘頭可以很仔細的、很細心的完成這一整套。
在我心裏的計算，1500以內算是可以接受的。但是這是指做到非常ok，而不是「裝上去而已」。
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另外，以下的東西我都不吃這一套。
我不太吃「又不是整天都有人要修車，所以要加價」這一套。
難不成台積電還可以對客戶說「產能利用率只有五成，所以我們的收費比別家高一倍」這樣很好笑耶。
產能利用率不足，空窗時間多，那是店家自己的問題。人家技術好的，訂單都是用「月」在排的咧！
至於熟手和生手師傅，我的算法都是一樣，依我自己業餘玩家下去算，因為請人代手，就是要省下我自己的時間，只要能達到我要求的手藝水準，有辦法在更短時間之內完成，那是人家有辦法，我會依我省下的時間算給人家。
熟手，比我厲害的，可以快我二、三倍完成，那單位時間內自然可以賺二、三倍的薪資。一個月十萬算很高的了。
生手師傅就認份一點，人家客戶的車花同樣的錢來給你調，不殺你手藝費就不錯了。
店面要租金、開電要電費、除了要給師傅，老闆也要賺吧。很抱歉，我也不吃這一套。
如果形成一個生產集團，總生產成本還不能低於單幫客，那這群人集合起來經營一家店也太可笑了吧。
至少在我眼中，如果小店家的老闆沒有節省師傅叫料、算帳、推銷車子、整理器材…等等會拖慢專業師傅處理車子的能力，讓師傅去擴增更高的產值，那就是冗員一個。我為啥要付費給一個冗員？
專用工具要錢耶。很抱歉，我也不吃這一套。
哪行沒有專業工具？專業工具是給你省時間、加品質的，好幹你用基本手工具來試試看，看工作時間會不會拉長一倍以上。
而且就算單次所用到的專用工具全新值一萬元，修100個客戶平均一個客戶才攤100元，最好是專用工具用個100次就壞掉啦。
我們要負責保固，所以要比較貴。少來這套。
騙肖耶！材料保固有供應商負責。
手藝保固部份，如果要另外付費，那我那每小時的工資是付給鬼的喔？
花錢請你安裝，當然就是買你的手藝，手藝不行還要算到我頭上不成？
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一小時400x各單件的工時時間
依自己的工時經驗和品質當基準。
(其實會請人家代手，就是要為自己省下時間嘛。所以這樣計算是很合邏輯的。)
比較麻煩的是沒有diy經驗的，可能抓出來的時間會讓老闆頭痛，或是被老闆唬假的。那就沒辦法了。
或許這個題目的問法，應該是「請問做xxx合理的工時應該是多久？」
至於「每個工時對於自己的價值」交由發問者自己去衡量。
這樣比較客觀、也比較不傷感情。
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