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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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公路車後變和登山車後變的差異

27分

11樓

個人積分：27分

文章編號：8573385

wizardlee wrote:
明明就寫 Max. Sprocket 27T

但還是有很多人直上 32/34的飛輪
而且還使用正常

這樣使用上不會發生問題嗎?
...(恕刪)

路不是永遠都是平的
當路面不平車身震動時
後變也會跟著"跳動"
運氣不好時....後變就會跟飛輪親親嘴了...
這樣了解嗎?

官網是參考值
TIAGRA 在27t內使用幾乎問題不大
當超過27t後不確定因素很多
不是不能用
而是有風險!

【SAM or No.7】-關心‧觀心- 乘著風踩著大地

geneliaw

200分

樓主

個人積分：200分

文章編號：8574966

謝謝各位大大指導，這樣我清楚多了。

所以是飛輪支援的程度，公路車系列的變速器就是適合27T以下的，而登山車系列的後變速器可到34T。

長短腿影響的是齒容。

齒容部分找到有大大說明的是這樣：
齒容=(大盤最大齒數-大盤最小齒數)+(飛輪最大齒數-飛輪最小齒數)
或
齒容=(大盤最大齒數+飛輪最大齒數)-(大盤最小齒數+飛輪最小齒數)

兩大廠短中長腿可接受的齒容如下：
shimano 短腿28 中腿34 長腿45
sram 短腿30 中腿37 長腿45

79分

13樓

個人積分：79分

文章編號：8582124

sam19800312 wrote:
路不是永遠都是平的當...(恕刪)

話說....捷安特原廠的mr4-f
本身出廠時的飛輪就已經是11-28............
這樣我可以要求要換11-27嗎 = =

geneliaw

200分

樓主

個人積分：200分

文章編號：8583371

wizardlee wrote:
話說....捷安特原...(恕刪)

應該是不行，不過28T不會有問題的，32T都有人在用了...

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小惡魔市集

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