我改了deore系統， 踏板，馬牌光頭胎會順很多，上SLX有點點浪費啦(雖然爽度無價)
就像前面 sunzeros大大所說的，校調順是很重要的
我也是跟好朋友互相切磋得到了很多心得
YUKON車架真的不輕呢
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我的車是03年以前的yukon，里程數超過一萬公里以上
以前我都騎山路為主，幾年間也換過飛輪、鏈條還有輪胎，這些都屬於一定要換的耗材
但是有一樣東西我一直都沒換..那就是前大盤，直到被我操到都出現怪聲才去換掉
這幾年騎yukon下來，發現他有幾個地方是一定要改的
如果預算有限，我會建議你先改前大盤，改成一體式的，非常順，極度好用
我買deore一體大盤2張小朋友外加3張國父，給車行改大概500元跑不掉，自己改工具大概也是500
看你預算而定，我自己最後選擇給車行換...因為真的很費工
為什麼前大盤要換...因為yukon原裝大盤真的很爛，中間bb很容易就被操壞..尤其是騎山路
而且重量很重，換檔要壓比較久
換完大盤，建議你前變也換掉，這幾乎是逼不得已一定要換的，因為YUKON前變等級很難去調教配合新的大盤
不如換掉比較實際，deore的前變約NT850
再來建議你把輪組換掉，單車騎起來順不順，傳動系統都還其次(因為只有在變檔的時候才會小小不順而已)
真正的關鍵在輪組，yukon原廠的輪組花鼓太細，不夠強壯，騎久了輪圈其實多少都會變形，以左右變型居多
(我自己的是騎到變橢圓形的)在我把輪組換掉之後..爽度大增..順到翻掉，騎起來不會有拖泥帶水的感覺，傳動出
去的力道很明顯會直接反映在輪胎上..不會被無謂的消耗掉
我在y拍上買的輪組NT:3300，久裕的花鼓，因為變卡式輪組..所以補買一個新的SUNRACE8速飛輪NT350(消耗
品不用買太好的)
自己換:免費，車行收費約200
換完輪組和大盤其實已經超好騎的了，可是我又一時手癢去買了一條KMC黃金鏈條，裝上去後..整個讚
鏈條無聲，變檔超順。
我沒有換的只有後變和變把，個人覺得acera的後變蠻順的，已經很好用了，如果你的變速一直都不順
可以把整個變速器拆下來清一清，裡面常常會卡很多泥沙(如果你不常清的話)..清完說不定會好很多
後變要不要換見仁見智拉，至少我覺得24速很夠用了..目前沒有遇到24速上不去的坡，至於順不順
其實和鏈條還有飛輪有很大的關係，你可以先換換看這兩樣東西後在來考慮換不換後變
講真的~我現在後變一點都不比deore得來的差(我家還有一台瓜車)
yukon車架會爛嗎?個人覺得那只是種迷思罷了，頂多技術不斷改善
讓車架越來越輕，之前有騎過朋友的xtc車架，感覺沒有太大的差別。
最後還是看你去騎車的地方吧，如果只有在平路跑，換個高級套件要幹嘛，在平路變來變去(耍笨嗎?)
如果常要跑山區，換一換是真的蠻有價值的，我的建議你參考看看，錢花在刀口上才有那個價值
我現在的車...跑起來超順，不用很好的套件，搭配的好，爽度一樣一流
改裝價格給你參考一下
deore一體大盤:2300
deore前變:850
kmc黃金鍊條:600
輪圈:3300
飛輪:350
車行施工費:500
總計7900
謝謝收看~希望對你有幫助
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如果以後成車不賣二手市場的話
大不了以後換好一點的車架再把整套升級的配備移植過去就好啦???
那我一瓜納預計要改......
09 rockshox reba team 100mm($15000up)
DEORE中空一體式大盤(M532)(2500裝到好)
輪圈(搭配前二後四久譽花鼓)($4900手編輪圈)
一瓜那成車(15000)+前叉(15000)+大盤(2500)+輪組(4900)=$37400
那我不就是瘋子了.....................
喜歡就好 ,有預算就去改沒問題的 ........不然就不符合01的精神啦!!!!
但是要花在刀口上........還要記得買以後可以升級車架換過去且可以搭配的零件一次到位
不然以後換車再改一次不是一樣意思.........
那不如現在再把車賣掉一次換好一點的高階車不是一樣嗎???
車是永遠改不完的.........
改了以後能讓自己心情好騎起來順暢就是值得的改裝,不用太拘泥其他人的看法啦..........
這樣改了又怕怕不改又難過幹嘛呢.....是吧???
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