登山車改700C輪組改裝完畢~

5分

11樓

個人積分：5分

文章編號：9522822

拍賣上有現在的輪組可買，請搜尋關鍵字「城市車」，前兩天好像有看到一組含胎才千元出頭的(不確定，瞄到的)。

那個就是登山車飛輪+700c框的輪組，可直上，除非換很厚的700c胎，要不然一般的700x23或25是不會打到車架。

但！

除非你本身就是碟剎車，否則改剎車就搞死你了。

一折

57分

12樓

一折

個人積分：57分

文章編號：9523055

給樓主一個忠肯的建議直接買台公路車比較快
登山車公路車車子"定位"不同,什麼車子就讓它發揮自己的特長吧

不然等繞了一大圈後你還是會感嘆說...當初幹麻這樣搞

vul4

654分

13樓

vul4

個人積分：654分

文章編號：9524839

一折 wrote:
給樓主一個忠肯的建議...(恕刪)

也許人家想要的是碟煞前避震
但是又有700C的外胎可用?
前兩項直接換公路車換不到

georgeyzz

9分

樓主

georgeyzz

個人積分：9分

文章編號：9526090

碟煞避震是我的需求還一點需求就是公路車能不能載小孩車架所能承受的壓力所以我目前沒換公路車的原因

georgeyzz

9分

樓主

georgeyzz

個人積分：9分

文章編號：9526639

研究了一下如果以現有的26吋車輪只要加買鋼絲跟輪圈算是最划算也最便宜的方法最便宜大約2000就有了

問題來了就是鋼絲長度的算法還有編法如何計算還有編法的不同有何用途編法不同是不是鋼絲的長度也不一樣

想請大大解惑

不靈活的胖子

0分

16樓

不靈活的胖子

個人積分：0分

文章編號：9527823

因為這樣改可以一車二用啦~~~

Jalabert

119分

17樓

Jalabert

個人積分：119分

文章編號：9528346

georgeyzz wrote:
公路車能不能載小孩車架所能承受的壓力所以我目前沒換公路車的原因

改了強度比登山車輪組弱,穩定性及抓地力又這麼差的輪胎,也不見得適合載小孩....

咪馬迷

5分

18樓

咪馬迷

個人積分：5分

文章編號：9537903

一折 wrote:
給樓主一個忠肯的建議直接買台公路車比較快
登山車公路車車子"定位"不同,什麼車子就讓它發揮自己的特長吧

不然等繞了一大圈後你還是會感嘆說...當初幹麻這樣搞

請問一折兄，如果我想要碟剎的手感，我討厭V夾C夾老是磨框磨得很醜，也不喜歡公路車沒前避震，但我也不喜歡26x1.0的小家子氣(700x23整整比26x1.0大上一圈，那個霸氣差很多的)。
不知道您有什麼樣的建議。

天下的單車又沒規定只能分做登山車/公路車，事實上也真的不是只有這兩種。
不知道您知不知道國外有城市車，真的就是700c+碟剎，有很怪嗎？少見多怪。

leecc6256

22分

19樓

leecc6256

個人積分：22分

文章編號：9540218

咪馬迷 wrote:
如果我想要碟剎的手感，我討厭V夾C夾老是磨框磨得很醜，也不喜歡公路車沒前避震，但我也不喜歡26x1.0的小家子氣(700x23整整比26x1.0大上一圈，那個霸氣差很多的)。
.(恕刪)

今年雞排出的那台混血車
不就是用這種設計理念搞出來的嗎?
不過
好像從來沒在路上看人騎呀
不知賣得好不好

tiger3456

412分

20樓

tiger3456

個人積分：412分

文章編號：9548343

參考一下
登山車改硬前叉+ 700C 輪組
700C的輪框雖然較大但輪胎卻較細,有的登山車裝2.5的寬胎,其實直徑還比700x23C大
我的裝好後還有約1個拇指的空隙,根本不會磨到
因為我常騎山路,這有個好處,飛輪可到34T,前齒盤可到22T(雖然還沒機會用上)
上陡坡還不需要抽車重踩,坐著輕鬆騎就好了,
別人是39T vs 26T ,我是 32T vs 34T , 跟我一樣實力的人抽車是沒辦法持久的
不過做這改裝之前還是要評估自己的需求是不是適合這樣的投資,不要只是一頭熱

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

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