Steve917 wrote:
我所過那顆螺絲是緊的...(恕刪)
因為變速器端有卡勾，所以軸心沒有移動的疑慮
另一邊因為後面還一大段空間，當然會滑動啦 ( 見圖圈起處 )
找一個短的螺絲螺帽鎖在那邊 ( 快拆軸心抓準，螺絲鎖上去 )
頂著快拆讓它沒有往後偏移的機會不就解決了嗎?
短螺絲螺帽去機械五金行找一下就好了，一二十元就搞定了！
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[分享]超過10年以上老鋼管GIANT R800 復活~!
我的GIANT R800老鋼管 小改裝PART1~~(煞把+煞車夾器)有老鋼管想改煞車的可以來參考~有照片~無過程~!抱歉!
我的GIANT R800老鋼管 小改"色"PART2~!!R800小細節一拳公開~!
最近因為有人想要改低階車~不過又有一對小問題~發表這篇part3讓大家參考一下~
這是我最近改的SHIMANO ST2200左2右8 公路車煞變把~
是跟新莊的RST訂的~因為是跟台灣三司達訂的貨~所以留下發票有保固~一對僅售3100
右邊是8速煞變把
左邊是2/3速煞變把
最近還是有人問到有關煞車夾器的問題~如果你的車架幾何是旅行車的車架幾何~就不用強迫用短C夾裝上煞車
轉接做延長,直接買照片中的長腿C夾就可以了啊!
這樣後煞車就可以夾的到了啊!
接下來是更換了SORA的後變速器及7速的公路車齒比鎖牙式飛輪
算算看~是不是7片的齒盤~
8速的煞變把可以完全對應7速的飛輪~因為8速跟7速的飛輪每一片的間距是一樣的~
接下來是針對低階車後勾爪因為使用了快拆輪組~而發生的後輪會移位的問題~
只要找到已經損壞後變速器~把勾抓那一段用切割的器具切下來就可以了~記得原來的螺絲和固定店圈要留下來
之後鎖緊~以後用快拆輪組就不用擔心輪組會移位了(這是我把快拆輪組鬆開時候的照片)
