DIY CREE Q5 車燈有d 問題求教

http://www.gpbatteries.com/pic/GP85AAAHC%20Rev.10(TRS0340).pdf

哈 沒玩過三串開三顆

明天去公司用電子負載抽一下就知道掉多少V了

等我照片囉.....


多謝各位幫忙, 早在4,5 年前自己就有焊NiMH 電作搖控車用, 所以焊壞電池可能性不大
另外之前所說的 3.6 V 只是理論值, 充滿的電池約4.2V(NO-LOAD )
已經分開4 串電壓都是約4.2V(NO-LOAD )
鋰電測試問題一樣出現, 之後再用DC SUPPLY 3.6 V 2 A MAX 都是這樣
真不知道原因何在

先看看我的成品

家住9 樓

很差的手工

接電後開關制會發光很方便
找出原因嚕 這麼小顆的電池驅動力沒這麼大

空載的時候3.8v
http://home.anet.net.tw/m9126007/0218_092924.jpg

用電子負載對電池抽1A的時候電壓掉到剩2v 救命怎麼這麼軟......
http://home.anet.net.tw/m9126007/0218_092949.jpg

串四個看看吧 感覺搞不好還不夠......

照片我回去再修剪一下 貼上來會被切掉

直接貼上網址連結也是可以看到照片的

m9126007 wrote:
找出原因嚕 這麼小顆的電池驅動力沒這麼大...(恕刪)


非常感謝您提供的測試結果,改變我對小容量鎳氫電池的認知。這個壓降之大真是出乎我的意料之外,我以前也曾用四顆4號的鎳氫當遙控飛機的接收電池,飛機上面三顆伺服機一起動的話電流也不小,還好沒有因壓降造成失控,現在想起來還真是捏一把冷汗。

回到本文主題,樓主還曾用鋰電池和電源供應器測試,也得到相同的結果。所以電池應該不是主因,壓降可能是電線或接點的電阻過大所造成。
無言.....抽1a就這樣
但有一點奇怪
接上電原, 開關制的燈抽了260mA, 再開3 Q5 共 660-680mA
3 Q5 同樣是 400mA 左右....
當你開一顆Q5吃350mA的時候,照led操作的曲線對應到順向電壓大概3.5v左右吧!

開兩顆Q5的時候他會把電壓再往下拉,可能掉到在3.3v附近.從電池抽出來的電最多就在400mA左右.

開第三顆不會抽更多的原因就是,當他電壓再往下拉有可能會低到led點不起來.led點不起來就開路了電池就會回到3.8v

電路自己會達到一個平衡點,所以你會看到掛三顆led也是吃400mA附近.

建議換三號電池起哪內阻比四號小很多,不然就電壓再往上加才可以.

昨天看datasheet 還可以出好幾c咧 結果不堪一擊抽1A就軟掉了.....
我看買棵18650點桿品才130元三星牌,並個三棵看看行不行,不過每棵vf值不同要測看看(先單棵單棵測,選vf較接近的並聯在一起)記得加個電阻,不過用18650電池才是王道.
thankb wrote:
我看買棵18650點...(恕刪)


c 兄18650 是不是鋰電?
鋰電charger 唔平,而且自己覺得鋰電好危險.....
3顆AA鎳氫充電電池串聯的電壓和容量=1顆18650鋰電池
3顆AAA鎳氫充電電池串聯的電壓和容量=1顆14500鋰電池
體積及價格上鋰電池佔優勢
唯一的缺點就是不能過充/放電

版大的問題除了電池外
我覺得開關和電線的接點電阻過大可能也有關係
沒錯~18650就是可充式鋰電,之前我有用過三洋低自放電的3號電池,使用q5加電阻用四棵3號(光電池就快400大洋),不過操1A很ok,但成本不合算,鋰電用的好其實很安全的,怕是你的使用習慣不好,18650電池有國際的也有三星的,放電系數有差喔,有錢就用國際的,充電器有try過單棵的還不錯,雙充的容易過熱,危險倒是還好,因為有的產品都有保意外險,大都很安全,除非你用無保固的東西.還有前位所引述的內阻是真的,很多線路其實至少會有0.4甌姆的內阻,連結線多內阻就大了,所以為什麼很多使用q5的人是使用直驅方式使用.(怎麼用都是經驗來的)加油.
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