腳踏車改電動助踏車DIY實作記

因為一直覺得原用控制器的峰值電流超過18A(壓降4V)實在大了些
尋尋覓覓又掏了一款控制器,如圖:(60Y RMB)

實測結果,峰值電流13~14A(壓降3V),很滿意
更滿意的是:有無霍爾雙模,36/48V二用(48V時約11A),自動或手動巡航,三速+體積小巧(4.2 x 9 x 3cm)

我將不用的線全剪了,用熱縮管包了起來
結果整個控制器就剩下以下幾條必接的線:
電源線(2):這是必接的線,由T頭改焊XT-60接電池,且全用黑線
電機電力線(3):因為不用霍爾,那很容易搞錯的5條霍爾線(因為穿過電機螺母要退pin重插),喀喳!剪了,原來接往電機的線,由8條變3條,這3條還不怕錯(爽啊)
手把線(5):包括電門、電壓顯示及調速(SM接頭重打,老朽現在打SM pin一流)
剎車斷電(2):前後並接
真的是極簡化囉

無霍爾驅動真的很順,希望大家試試
衝破800000人氣----
ps.接完線記得"學習"一下,變換36/48V電池時也要學一下,不然....
老朽哥...控制器可以借我一顆測試一下嗎?

kalinka520 wrote:
老朽哥...控制器可...(恕刪)


k大……來不及了

其中一顆已經裝在多多衝鋒號上面……

無霍爾的反應倒是意外的很棒!

在市區要超車、加速很方便

你可以來我家騎喔~~~~
powergodzilla wrote:
k大……來不及了
其中一顆已經裝在多多衝鋒號上面……

吼吼,怎麼會來不及,老朽一抽屜都是控制器


只是Ka大老愛吃老朽豆腐,一下要借蔥,一下又要借蒜,有時還說他們家正好沒米......
還好養個胖兒子就還沒來借過奶粉,因為....因為老朽家的奶粉是女嬰用...哈!不合啦
.......
至於給你那顆控制器,正是被我換下那顆(老朽總一買二顆)飆起來十七、八安培七百多瓦
你餵它3100mA x40的Pana可以衝鋒,而老朽只用2600mA的SDI,就有些餵不飽它,所以......找了顆電流略小的

嘔!你無霍爾真上路了嗎?如果確實,那就連Y機都能上無霍爾,就太美了...接電機只要三條線

powergodzilla wrote:
你可以來我家騎喔~~~~……

Ka大,你可搭高鐵到烏日,轉接駁車到大里......順便吃碗多多肉圓(人家日本人都搭飛機來吃內!)

liang909 wrote:
吼吼,怎麼會來不及,...(恕刪)


喔……這這這…數量…老朽大大要組巡邏隊嘛……


liang909 wrote:
Ka大,你可搭高鐵到烏日,轉接駁車到大里......順便吃碗多多肉圓(人家日本人都搭飛機來吃內!)


Ka大可是在試賣時就捧場的客人之一喔!
這必須給一個

那肉圓裡的肉很Q很有嚼勁很香,很經典...不像我家這邊賣的肉圓都軟軟的,吃起來不香...

最近有人做了一個測試,不知可行度,如何? 這跟...保護板得作用不是一樣嗎?

齊納二極鋰電芯均壓





powergodzilla wrote:
喔……這這這…數量…...(恕刪)
再盜一圖,來自貨車男的FB,焊工一流,多多要+一場才行

在與這位文質彬彬的貨車男(有型,且與多多同型)一面緣時
老朽只是隨地取物隨手比劃比劃而以
他就焊得如此完美了
老朽大
最近做了一些放電實驗,發現26650動力型鋰鐵電芯Cell比較持久,有擋頭....

若用一般鋰電芯...一下子就掛了

若是只差一點錢,還是組動力型的鋰鐵電池組較優,騎起來爽度較夠


liang909 wrote:
再盜FB上之一圖;很...(恕刪)
朽大跟你請教一下,你的表電壓數值會不一樣嗎,我買的跟你牌子不一樣
老朽哥

電動腳踏車加上空氣動力車,一定超讚!

壓縮空氣動力腳踏車

liang909 wrote:
再盜一圖,來自貨車男...(恕刪)
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