fsobbb wrote:
馬上就被一輛26吋的公路腳踏車「巴」過.呵，他時速好快、好快
快到差點跟逆向的機車對撞....所幸，該公踏車的剎車極好
好到能馬上剎住、並後輪呈離地六十公分狀態....
自行車無論輪徑都皆二輪，卻有多重身分
最原始的身分是交通公具
之後化身為運動器具
更之後還成為休閒裝置
不同身分，要以不同的速限，走不同的路
公路車可以名正言順On-road
登山車雖宜Off-road，照樣可以騎上柏油路
但不管人車，一上柏油路就得遵守柏油路規則
不是你想怎麼跑就怎麼跑，想跑多快就多快
......所以只要在這裡比快的，老朽都會問一聲：上什麼路？
這不是美國可以為什麼台灣不可以的問題
只問你走什麼路？花東？還是忠孝東？
二輪車除了卡踏之外，還有機動
這問題十分複雜
理論上，車子只要裝上引擎、馬達，管它吃油吃電
全都算是"機動車輛"
在大馬路上人來車往，各走不同的道與路
因為速度不同，碰撞後損害傷亡不同
所以，當你的車裝上馬達後，心裡要有數
你是機動不是腳動--這意思是說你可以撞電線桿不能撞人
目前裝上馬達的二輪車概別為二類：電動機車與電動腳踏車
二者之別，一為純電動一為電動輔助腳踏功能
如此一別，前者類同機車一定要領牌掛照，儘管它有許多優點，實際卻比機車軟腳，所以...
而後者說來簡單，實則剪不斷理還亂
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