eastpeak wrote:卡兄能否請教一下,這...(恕刪) 雖然我不是卡哥哥兄,但我稍微看了一下,我覺得應該是廠商送測的項目不同吧,因為這種測試通常都要花一筆錢,而且越高等級的測試越貴,所以有些廠商就只送SP等級測試,TP和HP也是同樣狀況吧,所以像XTC車架只通過SP等級表示捷安特只做SP等級的測試而已,此外也可能和車種有關係,像DH車就會要求比XC車的測試等級高。
adaboost wrote:看到車架最大承重為95kg這是真的嗎??感覺有點搞笑耶第一次聽到這麼少的負重量的除了折疊車以外像歐美一堆體型龐大的壯漢95kg夠用嗎?XD 這就是愛台灣的表現啊台灣又沒那麼多壯漢做到 120kg 幹麻
Thames wrote:這就是愛台灣的表現啊台灣又沒那麼多壯漢做到 120kg 幹麻 偶覺得應該素統派滴喔!Y六仔體重粉少有超過90kg滴!所以荷重"設計"成95kg,也未免太堅固了點吧?呼叫鐵牛兄:車架送測了沒有!?如果Y砲偶滴估計沒錯,遇上了啥阻礙的話,請發訊息給偶!咱們就來個明修棧道、暗渡陳倉大作戰吧!
adaboost wrote:看到車架最大承重為95kg這是真的嗎??感覺有點搞笑耶 請問你有沒有坐過電梯呢?電梯上面有一個最大承載重量吧....假設我們一般看到的都是700公斤好了...請問這台電梯真的只能承載700公斤嗎??不是吧...這個700公斤是"安全承載重量"....但是我相信....他的最極限載重量肯定是超過1000公斤以上....但是為什麼不是設定1000公斤...因為....這是保障使用者安全的設定....DORCUS說....他們的設定是95公斤....這是安全承載設定....不是極限承載重量....這是基本常識好嗎??真不知道是誰在搞笑....我的體重已經超過95公斤很多了....我每天還是騎著他去爬山路....我不覺得那裡不安全....管理員請進來 wrote:呼叫鐵牛兄:車架送測了沒有!?如果Y砲偶滴估計沒錯,遇上了啥阻礙的話,請發訊息給偶!咱們就來個明修棧道、暗渡陳倉大作戰吧! 請問阿砲兄...昨天晚上DORCUS才回的信....今天就要人家鐵牛兄拿到車架去送測...你以為人家不用上班啊??你那麼有時間....為什麼你不去送測....還估計??還明修棧道....暗渡陳倉....真是夠了....我看最大的阻礙是你才對吧....什麼忙也幫不上還在一旁喊燙喊燒....如果這就叫做理性討論....那還真是讓我大開眼界....想要測....又不敢叫全品牌來測....只敢講DORCUS車架爛....但是又不敢拿自己的車架來試....就算最後測出來了....我看你們還是有話可說....不是嗎??
有個問題,自行車車架設計製造後,是否有規定要符合某些測試規範才能在市面上銷售?如果說DORCUS宣稱95kg為最大載重,95kg是否也是透過測試機台檢驗所得的數據?(題外話:網拍上好像有OYAMA的折疊車 有標榜通過85公斤15萬次的震動測試(符合日本JIS安全震動測試) )
cooltyus wrote:查一下某些極力幫Dorcus講話的帳號的註冊日期或許可以看出端倪好巧不巧好多都是同一天註冊的喔!!要是有IP搞不好還可能是同一個IP呢 呵呵…你的陰謀論有發揮作用喔~因為我還為了你這篇去查了一下,不過…為何我查到的都是不同日期呢?可以請您舉幾個例子嗎?感恩喔~要不然連這種奧步都拿出來用,會讓人看不起喔…