bokai wrote:我的感應剎車燈緩煞是...(恕刪) 我的使用經驗是: 極緩的煞車減速不會作動的,不過這感覺也還合理因為極緩的減速(如自然的地面摩擦阻力或風阻所產生的減速)本來就不太需亮煞車燈警告後方更何況還會多耗電對我而言,有相當實質性的減速來亮煞車燈應該才是較佳的狀況吧至少我還算滿意現在的煞車燈靈敏度的
weigahung wrote:我的Maxxon 無...(恕刪) 好久之前曾聽一位網友說他因為上蓋沒蓋好導致跳車。你聽起來該不會也是同樣的狀況吧! 他說後來聯絡廠商寄了一個上蓋給他就沒事了,你或許可試試看聯絡廠商。
charlesmusic wrote:剛環島測試回來......(恕刪) 它這個煞車燈好像除了無線的特色外,還有業界獨創的穩定亮度及節能功能。本來我以為這麼樣亮應該很耗電結果我也是感覺很省電而且用了快一年感覺不到LED有光衰的情形還是很亮只能說台灣精品加油!
smart_david_yang wrote:它這個煞車燈好像除了...(恕刪) 謝謝樓上大大的解說........基本上我們採用美製微控制器以PWM/Switching的電子技術(讓LED及電源間無其它電阻電耗)來做到穩亮並節能(達30%)的功能,此乃為業界創舉...以恆亮來說 ,maxxon煞車燈的耗電量控制為: 沒煞車時30mA, 煞車時130mA, 正常騎乘之平均約為50mA, 其遠低於一般市售的100-150mA, 所以除了亮度夠亮外,電池使用壽命也較一般尾燈長....以上報告