yuxian wrote:老闆說的很誠懇 這老闆說的沒錯啊~!原廠配的大多都是最適合的,小弟的公路車大改,整體搞最久的就是大盤跟變速的相容性,改了又改,調了又調,最後又重配一次,所以建議不要輕易改大盤......
Billy.Huang wrote:踏板輕卻喘的要死??...(恕刪) 這個現象我可以解釋(不專業解釋),我剛騎車時也有這種感覺,純粹只是因為慣性造成踏板不用很用力踩,不過要再加快迴轉數的話還是要用力。我自己也有這種感覺,所以接下來就是在練迴轉數速度還是可以再上去的,現在平地最極速大概45左右(大馬路搶黃燈時瘋狂踩@@)車是美利達的名駒500D,胎是原廠胎(2.2還2.3吧)。其實我覺得大家講得很含蓄,我看各位的意見,翻譯為惡魔(毒)語的話應該是:踩到踹得要死才40,是因為你腳不夠力,迴轉速練到夠快再來講大盤不夠大。如果解釋錯誤的話請見諒
lalalaxx wrote:這個現象我可以解釋(...(恕刪) 你只有說明踏板輕的部分! 慣性我也知道,下坡就是最明顯踏板輕的例子...我的疑問在於如何踩踏輕卻又"喘的要死"??(登山車40KM/HR)
Billy.Huang wrote:(恕刪)"喘的要死"??(登山車40KM/HR) 代表樓主的迴轉數己經到他的極限,可是迴轉數到極限不等於他的腳己經踩不動,你可以試試沒有熱身的情況下,突然跑百米衝刺,就可以感覺到很喘,可是腳卻還能跑。不知道這樣解釋您滿意嗎?最毒也最快的說就是,會喘跟感覺踏板很輕是兩回事。
個人經驗分享~我是騎510A的,是3年前的美利達出的車款,除了外型稍微不同之外其他的零件大同小異速度方面樓主可以放心,我用44/11踩都有48左右的速度,不過重點是踩不久阿,所以腳力非常非常重要另外車店老闆也幫樓主省錢,不是每一樣東西都要改,登山車是騎舒適的喔,速度是公路車的強項如果您真的錢多到要改............那就改吧,但是先改一組輪組可能比較實際喔!!
lalalaxx wrote:是啊,只是看你在21...(恕刪) 你還真以為我在問??那只是點出問題不在裝備,讓他去思考是不是身體的能力已經遠遠超越裝備而到了不在配備上精進就無法再進步的境界!這年頭做生意的有幾個會把錢往外推??哪個不是巴不得你買車後還裝這換那的。那位老闆會有這樣的反應真少見!