地水火風 wrote:小銘兄:那天在18尖...(恕刪) 因為不常和山豬出現去玩所以......跟大家不熟那天不知道你有沒有注意到我車子後輪的快拆那支是去年叫學弟用不鏽鋼車的現在想改成鈦合金的你說的那間星期六有開嘛?我目前只有六日才會回去新竹另外如果有山豬的車友需要12mmx150的快拆可以找我拿和我車上一樣的快拆我還有備料
許小銘 wrote:因為不常和山豬出現去...(恕刪) 車子減重費工又傷財,自己減肥可能比較快一點啦!!哈哈....那間螺絲公司星期六有沒有營業,這點我是沒有去注意耶,轉角這間再往南一點(大約100公尺處)也有一家螺絲行!也可以去問問?
地水火風 wrote:先不論這是什麼材質的,六角孔或不規則孔用放電加工就可以了! 我當然知道放電可以只是樓主說圖二是cnc車製的我是想知道是如何用cnc"車"出來何況螺絲頭用放電的一支要賣多少錢啊一般應該是用"打頭"的
peugeot2006 wrote:圖2的色澤..我強烈懷疑不是鈦...而是氮化鈦處理....就向一班電鑽頭依樣的處理..增加表面強度....(恕刪) 鈦螺絲一樣可以再電一層氮化鈦,和鑽頭一樣,表層有一層耐磨極硬層,且導熱更快...
home0559 wrote:鈦螺絲一樣可以再電一...(恕刪) 了解..小弟想請教..早期鋼管車車架常見鍍鈦..是哪種處理方式?因曾懷疑適度氮化鈦..但色澤沒那麼金..是氮化鋁鈦嗎??因為我很想將車架送去鍍..卻找不到相關門路..看大哥的回答應該是很了解...可否幫小弟解惑..謝謝
peugeot2006 wrote:了解..小弟想請教..早期鋼管車車架常見鍍鈦..是哪種處理方式?因曾懷疑適度氮化鈦..但色澤沒那麼金..是氮化鋁鈦嗎??因為我很想將車架送去鍍..卻找不到相關門路..看大哥的回答應該是很了解...可否幫小弟解惑..謝謝....(恕刪) 其實小弟並不是非常了解鍍鈦的過程,只是看過的鍍鈦成品非常多,因為小弟是焊接技師,遇到的工件五花八門,不管什麼工作,都涉獵一些小知識.鍍鈦看過的有亮面的也有霧面的,周遭如有從事壓鑄模具業或精密治具業的朋友.請他們代送會比較便宜,因為這些行業有很多鍍鈦的應用,小弟在高雄,了解的是,高雄的鍍鈦,多是寄送桃園..門外漢自行寄送,肯定是天價,還是找看看有沒有相關行業的朋友吧....如果只是想要金色的話要好看,還是鍍一層金子最好看.這可以找做藝品業.奬牌.奬盃業.理由同上....這個反而比較方便,台南就有,高雄的倒光了,價錢不一定較貴,可以考慮......題外話......小弟對鋼管車完全沒去研究.所以完全不知大大提的鍍鈦零件之所謂....但就小弟所知,鍍鈦這種表面處理,也是最近十年左右才較普及,老鋼管的時代,,恐怕鍍的不是鈦,而且成本太高,而所有的電鍍都無法耐的住銅焊高温的摧殘,一定掛,除非整車鍍,或零件鍍完鉚釘鉚上去,再不然就是焊銅件,焊完抛光,再上一層透明漆....希望有幫到你的判斷.....
6-4鈦合金螺絲有分為車製螺絲與鍛造螺絲強度有很大差別車製鈦合金螺絲強度只有合金8.8級鍛造鈦合金螺絲可以達到10.9級看用在什麼位置?有無安全顧慮一般合金強度可以達到12.9級卻沒辦法達到輕量化的要求鈦合金重量只有同規格產品一半重量而已重型機車改裝也只用10.9級鍛造鈦合金螺絲有興趣可以去"嵩鈦金屬的部落格"看看不清楚還可以留言問