Eric_886 wrote:
這車騎起來是不是很重...(恕刪)

換美式嘴內胎的好處除了打氣很方便以外,
也比較容易打到比較高的胎壓.(也沒多高,打個六七十PSI而已)

它本身胎紋的滾動阻力並不大,
如果把一台現代車掛一堆東西掛到和它一樣重,
踩起來的感覺應該不會差太多吧....

(不過,它前輪3.5公斤,後輪4公斤,車架前叉我已經不敢秤了,怕我的秤爆掉....)
a9021006 wrote:
你可以考慮去做老車修理...(恕刪)

這....其實我現在就是靠"有修無類"在維生的,
那個把老車拖來的先生呢,他每隔一段時間就會拖一堆千奇百怪的車來給我修,
連電動機車我都收啦,也沒有什麼鬼東西不能修的.

話說,前陣子有個媽媽來問我有沒有修油壓碟煞,
差點就回她,"是要修腳踏車的,機車的,還是汽車的?基本上我全都來者不拒啦"
大哥
好佩服你啊
過人的毅力與熱情
好樣的
看完大哥幫古董車重塑
想請問大哥.....在哪開店?
如果我也有一台老鋼管想重塑
不知道價格會不會很高昂呢?
狩月之狼,在薄霧中露出尖牙,獵殺夜空中皎潔的彎月,彎月如鉤,牙尖似劍,非把銀白色大地,硬是染做血紅煉獄,狼嘷聲四起,峰火斷煙塵,直教萬物寸草皆不生
宅狼大的功夫 果然...
硬是要得!!!!!
又會設計摺疊式公路車
又能修復這種年紀比我們還大的骨董車
不奉上5分怎麼能夠表示對你的敬意呢
滿分奉上,修老車就是要有這熱情,害我考慮要把朋友的老車拿來整修再加上SOLEX引擎
homewolf wrote:
呃...基本上各種穿法我都試過了,但鋼絲頭就是一直掉,
所以最後才會氣到,直接拿銅頭當填充物塞在中間,
反正拉張力後它會自己掉出來,再撿一撿就行了.

我這邊什麼沒有,鋼絲銅頭倒是有幾千顆....(恕刪)


偶猜您應該不是傳統車店出身的
這種老花鼓老車店做久的一定會遇到
看來師徒制還是有他的優點


八歧壬生狼 wrote:
想請問大哥.....在哪開店?...(恕刪)

店開在台中市,基本上很接近潭子的交界;
至於你的古董車如果想翻修,倒是可以看看實車狀況,
因為要花多少錢是依車子"原本的狀況及想要達成的狀況"之間的差距來決定的,
車況越糟,或者想弄到越精緻,當然工就要多做很多,錢當然也要花得多.

像我這台老車,只有電鍍零件是外包,其他都自己來,
還是得乖乖雙手奉上數張小朋友給電鍍廠啊....
(如果連退電都給他們做,又要多花好幾張小朋友.)
farside wrote:
考慮要把朋友的老車拿來整修再加上SOLEX引擎...(恕刪)

我倒是認真考慮過,如果這車真的騎不快,
想改一套前驅輪轂馬達來玩玩,
應該可以變身成把妹霹靂車吧
anjeen2 wrote:
偶猜您應該不是傳統車店出身的...(恕刪)

我確實不是傳統車店出身的,要說拜師,也沒拜過,
能算得上我師父的大概只有大學四年在學校修過的無數通勤車....
靠著唸機械的理論底子,直接一腳踢進戰場活到現在,
雖然是沒有老師傅譐譐教誨,但一樣是身經百戰,
加上蹲過組車廠研發,又多喝了些洋墨水,見了些國外"因地制宜"的特殊車,
只能說,比我老的車雖是第一次碰,但之前十年已經足夠讓我看到什麼都不投降了.
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