Eric_886 wrote:這車騎起來是不是很重...(恕刪) 換美式嘴內胎的好處除了打氣很方便以外,也比較容易打到比較高的胎壓.(也沒多高,打個六七十PSI而已)它本身胎紋的滾動阻力並不大,如果把一台現代車掛一堆東西掛到和它一樣重,踩起來的感覺應該不會差太多吧....(不過,它前輪3.5公斤,後輪4公斤,車架前叉我已經不敢秤了,怕我的秤爆掉....)
a9021006 wrote:你可以考慮去做老車修理...(恕刪) 這....其實我現在就是靠"有修無類"在維生的,那個把老車拖來的先生呢,他每隔一段時間就會拖一堆千奇百怪的車來給我修,連電動機車我都收啦,也沒有什麼鬼東西不能修的.話說,前陣子有個媽媽來問我有沒有修油壓碟煞,差點就回她,"是要修腳踏車的,機車的,還是汽車的?基本上我全都來者不拒啦"
homewolf wrote:呃...基本上各種穿法我都試過了,但鋼絲頭就是一直掉,所以最後才會氣到,直接拿銅頭當填充物塞在中間,反正拉張力後它會自己掉出來,再撿一撿就行了.我這邊什麼沒有,鋼絲銅頭倒是有幾千顆....(恕刪) 偶猜您應該不是傳統車店出身的這種老花鼓老車店做久的一定會遇到看來師徒制還是有他的優點
八歧壬生狼 wrote:想請問大哥.....在哪開店?...(恕刪) 店開在台中市,基本上很接近潭子的交界;至於你的古董車如果想翻修,倒是可以看看實車狀況,因為要花多少錢是依車子"原本的狀況及想要達成的狀況"之間的差距來決定的,車況越糟,或者想弄到越精緻,當然工就要多做很多,錢當然也要花得多.像我這台老車,只有電鍍零件是外包,其他都自己來,還是得乖乖雙手奉上數張小朋友給電鍍廠啊....(如果連退電都給他們做,又要多花好幾張小朋友.)
anjeen2 wrote:偶猜您應該不是傳統車店出身的...(恕刪) 我確實不是傳統車店出身的,要說拜師,也沒拜過,能算得上我師父的大概只有大學四年在學校修過的無數通勤車....靠著唸機械的理論底子,直接一腳踢進戰場活到現在,雖然是沒有老師傅譐譐教誨,但一樣是身經百戰,加上蹲過組車廠研發,又多喝了些洋墨水,見了些國外"因地制宜"的特殊車,只能說,比我老的車雖是第一次碰,但之前十年已經足夠讓我看到什麼都不投降了.