曲柄與齒盤問題 請各位給予意見

laimarco wrote:
這樣的話,你要看看 ...(恕刪)


真的很感謝各位耐心解答!
最簡單的方法是直接量測,運用交叉測試,有太多不確定因素。
買齒盤時,先看看平整度是否OK,一般商店都會有厚薄規,再不然經銷直營店也會有,購買前先用厚薄規塞塞看,齒盤在加壓的狀態下,厚薄規0.3mm還可以塞入,那就有問題了,由於應力的釋放跟自然時效,多少都會翹曲。
曲柄通常最好的檢測方式,就是鎖上車架後,再用游標卡尺量5爪到立桿的平均距離。
交叉配對,真的有太多不確定因素,累積公差、鎖付扭力不均、車架5通先天不良、心軸變形.....等等;所以你還是直接量測會好一點。

laimarco wrote:
最簡單的方法是直接量...(恕刪)


既然有這麼多不確定因素 我想請問相同條件的安裝條件下

為什麼一組曲柄正常 一組曲柄偏擺呢?

而且還是一模一樣的曲柄..
我是覺得不需要懷疑了
就是齒片的問題
這遠超過+-0.4mm這範圍了
搞不好有+-1mm了
~~~以下編輯~~~
腦子想曲柄但是手卻打齒片= =
iwasafool wrote:
我是覺得不需要懷疑了...(恕刪)


回文已提到 另一組一樣的曲柄 使用三種齒片 都不會偏擺....

既然是齒片問題 為何相同齒片 換到另一組曲柄都不會偏擺?

難道這是智慧型曲柄 還會修正齒片公差嗎?
JWU0555 wrote:
另一種看法~BB.別...(恕刪)


我想因該不是BB的問題

chalig_binbin wrote:
既然有這麼多不確定因...(恕刪)


我先說明一下曲柄的製程,目前比較廣泛的曲柄,分為3大主流心軸。
一、ISIS-1 & ISIS-2 此被 SR*M 系統所廣泛使用
二、SHI***O 想當然就是那個牌子
三、ISIS-68*108 & ISIS-Square(四方型) 心軸與BB是一體的

以上要搭配的曲柄中,心軸會壓合在曲柄上的有 ISIS-1 & 2 、SHI***O;通常都壓在DRIVE-SIDE;ISIS-1 & 2在心軸壓合前,曲柄都會預先用CNC銑一個預拉孔,然後在上拉床,拉出一個特殊的造型,然後在壓合心軸。
NON-DRIVE SIDE 曲柄,在CNC銑預拉孔->拉刀後,還會多加一的斜度回沖,目的就是要讓曲柄可以越鎖越緊。
然而搭配ISIS-68*108 & ISIS-Square的曲柄模式,是左右曲柄(DRIVE & NON-DRIVE) 都要回沖,這問題就會出現,就是偏擺;為何ISIS-1 & 2 的回沖,都只有在左曲柄(NON-DRIVE SIDE),目的就是要讓偏擺的狀況控制在NON-DRIVE SIDE,而不影響DRIVE SIDE 的作動。
而SHI***O的曲柄,並沒有回沖這個製程,所以它沒有越鎖越緊的作用,你會覺得不會掉下來嗎!? 答案是不會,因為她多了一片倒鉤墊片,會都住心軸上的一個圓孔,順便當作防呆裝置,以防裝錯。

所以說,你的曲柄會有偏擺的狀況出現,其實機率是很大的,依據我以往設計與試作的經驗上,機率是30%~!!

chalig_binbin wrote:
回文已提到 另一組一樣的曲柄 使用三種齒片 都不會偏擺....

既然是齒片問題 為何相同齒片 換到另一組曲柄都不會偏擺?

難道這是智慧型曲柄 還會修正齒片公差嗎?


對不起我腦殘了
我之前是想打說曲柄問題

laimarco wrote:
我先說明一下曲柄的製...(恕刪)


感謝兩位的細心解答 真的感激不敬
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