花鼓改日製培林....過程忘記拍照(大家看看,笑笑)


雨胤天c wrote:
2015-03-22 13:34 #9
你要跟我們 中鋼 比嗎?
隨便軸承都比你人還高。
我學機械的,誰不知到那些軸承。

哇!
你們 中鋼 用的軸承好棒棒!

hwr wrote:
改裝源由...單純討...(恕刪)


看您用的是DDU型式的培林
這種培林雖然防水密封性較V V型式來的好
但運轉阻力較大
有可能會影響到單車的滑行力


對阿....雙面膠蓋有點緊...
我還在考慮是要多跑幾公里看膠蓋會不會磨開點....(做白日夢的想法)


再不然就心一狠,兩邊膠蓋都拆了不裝蓋,順便洗掉原本的培林油,先用鏈條油擋一下...
享受"瞬間"超滑順的感覺..........

其實仔細想想,我好像沒有防水防塵的需求....
下雨也不會出門...
就算壞了馬上換掉也就好了說....
反正培林便宜....
也比花鼓方便更換....(整顆換掉就好了)



以上為玩笑話...


講真的,下次再換我會換雙面鐵蓋的了.....
不敢再裝雙面膠蓋的了.....
這次裝雙面膠蓋真的有練到腿力
至於換培林後的感覺麻....
阿就自D爽度100分這樣而已...
踩鐵馬時是"幹"在心裡...


等我這禮拜休息再來換雙鐵蓋的試試看
建議可以換成V V的試試看^^
阻力會差很多喔~

一般來說 自行車軸承使用非標準件的
最常見的就是車頭碗的止推軸承 以及五通那裡的滿珠軸承
而樓上幾位大大在說的15267-2RS
嚴格說起來應該不算是非標軸承
15267就是內徑15MM外徑26MM厚度7MM
也就是大陸番號的MR1526
另外斯凱孚SKF的發源地是在瑞典
而其軸承產地非常多
早期產地還有美國(商標打印MRC)
現在則有德國 英國 法國 義大利 瑞典 奧地利 西班牙 馬來西亞 印尼 中國
以及一些東歐國家等等

其實軸承的分類是有系統的
仔細研究一下是蠻有趣的



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