kalinka520 wrote:
裝不鏽鋼的,三重區飛...(恕刪)

我常常跟飛輪單車買東東.
這鋼絲也是跟他買.早知道也全買重篇.
現在,我覺得即然有斷的事情發生.
那我就找粗的.加粗應該更不易斷才是.
因為我後面貨架上有裝軟墊.有時會載小朋友.(怕危險所以不敢換刀輪)
所以,一定要最粗勇的才好.
建議不要自己重編,因為要校正輪框偏擺,沒機器很麻煩,還是在飛輪單車買一個全新輪框的才3百多元,還可以現場請師傅換上,省時間又簡單so easy,載人建議後輪用雙層輪框強度比較好,台灣製造ALEXRIM亞獵士,工廠在台南,做外銷品質很好,CP值高,便宜又好用

fen611 wrote:
我常常跟飛輪單車買東,時會載小朋友.(怕危險所以不敢換刀輪)...(恕刪)
fen611 wrote:
車行老闆告訴我說要堅固張力夠不易斷,就要換一般鐵絲.
不銹鋼絲比較脆,易斷.(真的嗎?)(那豈不是規格降等了嗎?)

此說法正確
不銹鋼之所以能夠不生鏽,是因為加入不會生鏽的金屬,讓原本的鋼鐵成為合金
最常見的添加物是鎳,並且會加入大量
而鎳這種金屬很軟、強度也很低,大量加入後,金屬的剛性跟強度會嚴重下降

這就是為什麼你在建築工地看到的鋼骨結構都是生鏽的
因為不銹鋼拿來做鋼骨結構不符合安全規範

不銹鋼的煞車變速線也特別容易拉伸,尤其前變
通勤用車前變往往半年就會拉伸到調整鈕見底,線得重新安裝,重裝三次就得換線
若使用鍍鋅鋼索,這個問題就非常不明顯,甚至用一兩年還不需要重新安裝
經過各位先進的回覆,與網路爬文與自己評斷.
我決定換輪框組.
昨天上網買真是便宜到爆.
然後也順便買拆飛輪套筒.
上youtube學拆解,很簡單.
今天裝好,剛剛試騎了一下,很OK的.
原來,平價普通車就直接換輪框才對.
換鋼絲應該是高價位的車或輪框吧.
之前的想法與方向錯了.
fen611 wrote:
原來,平價普通車就直接換輪框才對.
換鋼絲應該是高價位的車或輪框吧.
之前的想法與方向錯了,...(恕刪)

我便宜框跟貴的框,都是自己調整自己編輪耶

偏擺調整跟編輪,這個技術是易學難精
這是指要練到可以拿來賣很講究數據跟你的編輪功力
但要學到可以編來自用其實很簡單
我從什麼都不會練到可以編輪自用,只分解/結合兩次輪組就成功了
現在算是熟手,編一輪不用30分鐘,這還是需要重編時久久才摸一次的情況
學會之後,就再也不用花錢去找店家處理了
怨念聚合體 wrote:
不銹鋼之所以能夠不生鏽,是因為加入不會生鏽的金屬,讓原本的鋼鐵成為合金
最常見的添加物是鎳,並且會加入大量
而鎳這種金屬很軟、強度也很低,大量加入後,金屬的剛性跟強度會嚴重下降...(恕刪)



請先查一下"金屬的材料手冊".....才不會說錯 !

不鏽鋼是除了一般鋼鐵中的碳,矽,錳,硫,磷 外添加了 鉻 Cr.( 8% 以上)....
鉻跟空氣中的氧結合在不鏽鋼表面形成三氧化二鉻的保護層達到不容易生銹跟機械強化的目的

我們常見的 304 不鏽鋼是添加了 18% 的鉻<還有 8% 的鎳 Ni
添加鎳的原因是改變/穩定不鏽鋼的晶粒結構, 強化不鏽鋼....是強化機械性質的功能

一般工程用還有 4 字頭不鏽鋼.....沒有加鎳,抗腐蝕性較3 字頭不鏽鋼稍差.....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!