第一篇文章就是Bryton rider 330 開箱

關於新舊版app相容問題,官網有回覆如下:您好! 為了讓各位使用者能方便的透過APP上傳,所以Bryton推出新版APP,其第一階段將會與新款碼表一起推出,緊接著第二階段將會提供藍芽的支援For舊藍芽機種,再請您等候一下 如有不便請您見諒 謝謝

晨洋 wrote:
星期四晚上約11點...(恕刪)


330改善了310很大的一個問題
就是跟GARMIN新款速度感應器的相容性
以及開啟背光時文字顏色較深較好辨識
希望Bryton能持續進步
MIT加油
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
星風邪宇 wrote:
330改善了310很...(恕刪)

和520差價太少

我是310>520的人
經驗還是直上520,810吧

不上不下.洗费更多
使用 310的感覺

Bryton 硬體做的不錯, firmware 幾次的修改, 越改越好
這樣子的價格配硬體 C/P 很高, 使用上很滿意
工作時間也超長

不過純軟的部份, 有一點弱
價格再高一點的產品
都叫人會三思

看bryton app 的更新, 讓人滿無力的
很擔心萬一遇到重大 api 改版, 後面可能就無力支援...

Bryton 可以要三思軟體的經營, 定時公佈軟體的修改時程, 贏得客戶信頼

傷港人 wrote:
和520差價太少我...(恕刪)


論價差330及520之間還是有的
但還是希望Bryton的定價策略能更高明些
310的價值就在他的定價

小弟手上920XT→310→330→520同時都有並測試過
GARMIN的APP完勝
但APP這些功能真的不一定是每個人都需要

310,330電力完勝920XT及520
夜間能持續背光這點也有他的好處
330比520多了920XT才有的WIFI傳輸
920XT的WIFI還沒有330的穩定

按鍵配置部份920XT>330>310>520
原諒我真的不是很喜歡520的按鍵配置
310及330能多一顆按鍵出來單獨的返回鍵就更棒了
以這價位來說我還是會推薦朋友使用

會買520是因為老媽要騎車
原本的310藍芽太慢軟體太差
一氣之下買520當母親節禮物給他用
所以才會同時擁有這麼多碼錶的
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
昨天接電腦發現,330有新版F/W可以更新了,晚上來跟garmin軸心車速跟stages功率腿連看看能不能用

eric62 wrote:
昨天接電腦發現,330...(恕刪)


我手上的可以
速度部份還蠻穩定的
功率及踏頻部份如果有問題可以反應上來
板上有專業駐點人員會反應給工程師
我在板上受過他很多協助
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
今出門騎騎,330不論數據更新或導航都有不錯表現,可以wifi上傳跟下載資料與路線真的很方便,新的app也比較好用了!導航有路線指引真的不錯,但是用gpx下載的地圖就只會顯示"抵達"兩個字,不知大家是否有跟我一樣情況?
eric62 wrote:
昨天接電腦發現,33...(恕刪)
或許我用的功能不多吧 !
我只用心律、速度、迴轉速,
然後利用電腦上傳到 Strava ,
我覺得還蠻好用的,
尤其是電量部分,
充電一次可以用很久。

星風邪宇 wrote:
論價差330及520...(恕刪)

310,是可以的,C/P很高
但你不要以520/510做對手(配套上連500也比不上, 500接pc是自動上傳strava/garmin connt的)
要以作為比cateye好一點的錶


330和520的差價只有30-40%(garmin對岸賣很平)

配套弱,單價高,不看好(它的app/機子做法倒是想法不錯,但穩定度...........)
只能說,生存空間在於garmin是否努力
25/520的中間差距太大
330是可以補上,但售價太高
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