流行自組車也不要給店家賺

14352分

21樓

個人積分：14352分

文章編號：65146106

通勤不計，我2003年開始認真騎車，那時候我連補胎都不會
現在除了烤漆什麼都會，包含組車、配線、編輪、花鼓與棘輪細部分解保養 (不過還是有幾個東西不敢碰，比如變速三套件的分解)
給店家弄很輕鬆不是嗎，所以我幹嘛起乩?
因為我碰到黑店
合理的工錢我當然是支持的，但在台灣要收美國標準的工錢，那抱歉麻煩你去美國賺

學了之後才知道，自行車維修組裝其實技量成分很低
只要準備好專用工具，然後記下一些數據以及特定零件鎖固方向性，剩下的就只是操作而已
拿台通勤車拆裝兩三次就算是入門了，再來就只剩下變速調整方面對於精準度的掌握，這也沒什麼，SHIMANO的教學擺在那，這都看不懂那還有網路文章與影片，只有你不想學，沒有學不會的

時速15公里

30分

22樓

時速15公里

個人積分：30分

文章編號：65146246

網路上的教學文，一年比一年還多
玩家的技術能力，一年比一年精進

店家想生存就必須不斷提升競爭力
或創造更多附加價值

南仁蒸蜜苦

94分

23樓

南仁蒸蜜苦

個人積分：94分

文章編號：65146717

taiyoto wrote:
一般我們收取工資應該跟服務費一樣
10%合理
美國都這樣

美國都這樣??

你肯定沒在美國修過東西

一個照後鏡材料錢40鎂保養廠工資85鎂總共125鎂

難道你認為他工資只應該收4美金??

柯佳侑

7分

24樓

柯佳侑

個人積分：7分

文章編號：65147326

這種事情其實就牽扯到時間成本...
學生時代也是想省錢~機車全部都自己DIY,可以花上一個禮拜反覆拆裝汽缸直到車子正常
現在除了換機油這種簡單的會自己來以外~有問題就直接丟熟識的車行~只要能夠處理好我的問題~不要讓我半路顧路
收費也不特別貴~就交給人家處理~因為車子故障而DELAY了一天的行程~這不是省那幾百塊工本費就補的回來~
更別說還要算上請假處理車子的時間 sorry

出社會後接觸單車~除了簡單的內胎更換~零件直上~其餘一樣丟給信任的單車行
我是騎車休閒運動~不是來當技師的 orz

dean720721

1144分

25樓

dean720721

個人積分：1144分

文章編號：65147390

如果你閒閒想省錢就自組
但組好好不好有沒有差錯就自己承擔

如果你想省時間又要自組品質好比較沒差錯
就花錢找人幫你組~

小緯0510

5590分

26樓

小緯0510

個人積分：5590分

文章編號：65147882

我覺得有很多車行，維修很粗魯，甚至隨便
要找好的維修師傅或店家不容易
靠自己最快
只要敢動手嘗試，自己的技術會越來越精進

我自己也是初學者(車齡一年多)
我有自己嘗試換過內外胎，飛輪，變把，棘輪和輪組培林
保養和拆卸過大盤曲柄和頭碗，前叉
自己換過卡鉗，碟盤，來令片
最近要自己嘗試換變速線內外線組

我買車的那個店家，我給他調過一次變速，我就不想再去了
雖然他們車子賣的蠻便宜(捷安特83折)，但我覺得師傅技術不行，也沒有熱誠

TONY1978

14018分

27樓

TONY1978

個人積分：14018分

文章編號：65148336

我認識的人裡面10個人中只有2-3人會diy 其中只有1個技術還可以

有些人根本連拿螺絲起子都不會叫他DIY根本是要他的命

所以剩下7個人遇到比較複雜問題還是要給車店處理

而我自己經驗自己diy慢慢磨大概也要一年才能都摸過

剛開始一些小細節自己橋好幾天搞不定車行1分鐘解決(例如前變位置角度)

規格買錯家常便飯(如SHIMANO與SRAM BB規格)

一路走來工具花超過10000 買錯的成本也不少

工具箱躺了一堆換下的垃圾留著佔位置丟掉也可惜

如果不是自己有興趣不如慎選車行維修比較好