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。不過有學到都值得。
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wstrtc wrote:
借版一問，
R8000飛輪有出11-34T，有看到拍賣寫6800長腿可以直上，只是要避免大對大。
我知道6800長腿原廠是說支援到32，如果硬上的風險是??
你把B螺絲鎖到最底，然後評估變速器到最大飛輪位置時，導輪能否閃過34T飛輪。如果閃不過，就要用加長B螺絲或是勾爪延伸座。
後變改大飛輪沒有太大風險，只需確保導輪不會撞到最大飛輪，然後鏈條夠長(不夠長的話，頂多你就不要用大飛輪對到最大的那一兩個飛輪就沒事)，然後避免大對大(這是怕你的後變腿長繃得太緊，但大對大原本是一般人不會去做的事)
原廠R8000後變搭34T。改裝到42T也不是問題。
改裝就不要顧慮太多，調整到位，知道如何正確使用，後變才沒有那麼困難。
甚至只要你想要，把加長B螺絲跟勾爪延伸座都用上，然後前面只用34T小盤，50T飛輪照樣能裝上去騎武嶺。
心臟跟膝蓋比飛輪跟後變要貴重，登山就是要愈輕鬆愈好，沒必要跟身體過不去。
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