車架焊接出問題?沒有焊接的痕跡?

這車架也太誇真了, 作工這麼粗操, 焊外面就好, 裡面都不用焊????
車架強度不會出問題嗎???
裡面本來就不用焊.也沒得焊.其實這樣是正常的不用太大驚小怪.焊的好壞在於二者與焊料的密合度與焊料
是否有氣孔.焊的好的他的強度記得是比一體成型的還好.有錯請指正!!


經過喬裝打扮,潛入車架廠偷拍,證明這完全是正常的.




HarryGoGoGo wrote:


經過喬裝打扮,潛...(恕刪)


不好意思...可以請問是什麼完全正常

看不懂圖片的意義@@
D牌和XTC,不知是如何比較俗和貴,
就依牌價來比嗎?
不了
小弟想問各位大大(懂焊接的人有嗎?)

那個車架龍頭斷掉的部分有沒有注意到!

焊接的金屬熔接深度沒有到兩邊管材內部,僅僅只有表面而已!

不曉得是否為趕工製作出貨而造成焊接移動速度過快而造成焊道過淺問題產生?

焊接點時間過久易造成管材的材質變化(必須多一道消除焊接應力熱處理的工)以及熱變形問題!

焊接點時剪過短易造成焊接強度不夠!

鋁合金管材焊接應該是最不好處理的技術所以相對人工製作成本會提高..
wagaga wrote:
不好意思...可以請...(恕刪)

Harry大大的意思是說;
一般車架, 2管材橋接, 只焊外面是正常的.....因為管材裡面沒有手路......
OGK-MAN wrote:
小弟想問各位大大(懂...(恕刪)

那台車斷裂的地方, 上管上部是從管材處裂開, 部分管材還在焊道裏.... 下管及補強板材局部由焊道剝裂
補強板材....好像沒有發揮補強的作用

這車不知道是如何被操爆的.....韓文實在是看不懂
wagaga wrote:
那CANNONDAL...(恕刪)

CANNDALE的鋁合金車所有管材接合面都是用3D雷射切割的.....所以焊接面跟一般平價車種不一樣阿
而且這台CANNDALE的上下管是分離的....跟樓主po的車架設計不同
樓主po的車架好像上下管是收在一起的(沒圖沒真相)
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